3g allemande
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- bernard
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Re: 3g allemande
salut bienvenue à toi.ta lude fait pas 130 mais 140cv.
pour décatalyser,ça doit pas poser de problème,par contre au niveau du contrôle technique,ça risque de ne pas passer en pollution.
ceci dit 140 cv,c'est largement suffisant vu ce que l'on peut faire sur nos routes.
pour décatalyser,ça doit pas poser de problème,par contre au niveau du contrôle technique,ça risque de ne pas passer en pollution.
ceci dit 140 cv,c'est largement suffisant vu ce que l'on peut faire sur nos routes.
bête et méchant.
- soishiro
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Re: 3g allemande
J'vais chipoter... pour changerbernard a écrit :salut bienvenue à toi.ta lude fait pas 130 mais 140cv.
pour décatalyser,ça doit pas poser de problème,par contre au niveau du contrôle technique,ça risque de ne pas passer en pollution.
ceci dit 140 cv,c'est largement suffisant vu ce que l'on peut faire sur nos routes.

Si allemande, c'est certainement un B20A5 donc 137Ch (140Ch, c'est le B20A9, pour la Suisse).
Tu peux tout à fait décatalyser, et ça ne posera pas de soucis au contrôle technique. De toute façon, nos véhicule sont bien moins polluant que des voitures catalysée actuelles, et avec les limites du CT, ya de la marge.
Donc, oui, pour le décata, en ce qui concerne les sondes, ne touche rien (sur le B20A5, elles sont 2, sur le 4/2 du collecteur). Tu dois avoir aussi un EGR (recyclage des gaz d'échappement sur le côté du collecteur, qui rejoint le plenum d'admission. Tout ceci peut être conservé avec un décata, sans soucis

PS: pour info, les modèles 150Ch en france (B20A7) sont sans sondes, et sans EGR. Le B20A9 suisse a une sonde en sortie de collecteur (sous le moteur) et un EGR.

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Re: 3g allemande
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Re: 3g allemande
bienvenue 

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Re: 3g allemande
salut et bienvenue
une 3g de plus 


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Re: 3g allemande
Bienvenue a toi. 

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Re: 3g allemande
gutten tag et bienvenue
des photos de ta belle wagen
bite 

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- paumaxant
- Kashira Luder
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Re: 3g allemande
salut papy
encore un vieux qui veux jouer au djeuns
bienvenue au club des + de 40
( va faloir le créer celui là
)
pour l ' ECU il se trouve au pied du passager avant ,
il y a une fenètre (au centre avec un velcro) dans la moquette et tu peut voir si il y a des défauts ,
tu compte le nombre de clignotements et suivant le nombre,
cela correspond a un code erreur de la lude
codes qui sont quelques part sur le forum
une ame charitable pour le lien
merki


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pour l ' ECU il se trouve au pied du passager avant ,
il y a une fenètre (au centre avec un velcro) dans la moquette et tu peut voir si il y a des défauts ,
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- Thalie
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Re: 3g allemande
J'adore les allemande hihi
Bienvenu sur le forum !!!
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Re: 3g allemande
salut a toi
moi aussi j ai une lude avec des sondes et une EGR(haut moteur B20A9 et bas moteur B20A7
)et pour le decata no soucis au controle technique 


