Présentation
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Présentation
Bonjour à tous et à toutes, j’espère que vous allez bien
Alors voilà, je me présente, Louis, 24ans de Dijon.
Je vais sûrement allez voir/récupère ma future petite prelude (5G / 2.2 moteur H22A5) ce week end ou le prochain, j’ai déjà posé pas mal de questions au vendeur qui m’a également fournit le CT datant de fin Mars.
Je viens vers vous pour avoir d’autres infos, pouvez vous me guider sur les points important à vérifier etc..
sachant que je vais effectuer l’entretien du véhicule moi même (formation meca) je voulais savoir quel type d’huile utiliser pour ce moteur et pour la boîte
Merci à vous tous, et au plaisir d’échanger sur ce forum avec vous!
Alors voilà, je me présente, Louis, 24ans de Dijon.
Je vais sûrement allez voir/récupère ma future petite prelude (5G / 2.2 moteur H22A5) ce week end ou le prochain, j’ai déjà posé pas mal de questions au vendeur qui m’a également fournit le CT datant de fin Mars.
Je viens vers vous pour avoir d’autres infos, pouvez vous me guider sur les points important à vérifier etc..
sachant que je vais effectuer l’entretien du véhicule moi même (formation meca) je voulais savoir quel type d’huile utiliser pour ce moteur et pour la boîte
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- lug19
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Re: Présentation
Salut Louis, bienvenue ici !

Honda Prelude 3G 2.0i16 4ws [BA414-B20A7] x2
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ex-Honda Accord 3G EX-2.0i 4w-ALB [CA554-A20A4]
- Poilopat
- Luder Givré
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Re: Présentation
Bienvenue Louis 

- Lilya
- Senshi Luder
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Re: Présentation
Bonjour Louis et bienvenue !
10w40 full synthétique est l'idéal pour ce moteur voir de la 5w40 si il est très peu kilometre. Uniquement de la mtf3 pour la boite manuelle ou atf lorsque c'est une boîte auto
Pour les points a vérifier, si les joints de queue de soupapes ont été fait a 120k, si tu peux prendre les compressions du bloc ce serait l'idéal.
Pour la partie carrosserie, la rouille aux ailes arrières et bas de caisses, si il n'y a pas d'eau dans l'emplacement de la rpue de secours
10w40 full synthétique est l'idéal pour ce moteur voir de la 5w40 si il est très peu kilometre. Uniquement de la mtf3 pour la boite manuelle ou atf lorsque c'est une boîte auto
Pour les points a vérifier, si les joints de queue de soupapes ont été fait a 120k, si tu peux prendre les compressions du bloc ce serait l'idéal.
Pour la partie carrosserie, la rouille aux ailes arrières et bas de caisses, si il n'y a pas d'eau dans l'emplacement de la rpue de secours
Re: Présentation
Bonsoir!Lilya a écrit : ↑ven. 28 mai 2021 19:49 Bonjour Louis et bienvenue !
10w40 full synthétique est l'idéal pour ce moteur voir de la 5w40 si il est très peu kilometre. Uniquement de la mtf3 pour la boite manuelle ou atf lorsque c'est une boîte auto
Pour les points a vérifier, si les joints de queue de soupapes ont été fait a 120k, si tu peux prendre les compressions du bloc ce serait l'idéal.
Pour la partie carrosserie, la rouille aux ailes arrières et bas de caisses, si il n'y a pas d'eau dans l'emplacement de la rpue de secours![]()
10w40 c’est ce que j’ai prévu de commander, le moteur à 80k km et la caisse a 160k km (changement moteur + boîte chez Honda en 2016 avec facture)
Sur le CT il est écris en anomalie mineure corrosion Arrière droit et gauche, selon le vendeur c’est de la corrosion sur les bras de suspension. Ainsi qu’une géométrie, je me suis déjà renseigné sur la pige pour le 4WS
Merci à toi, je vérifierais ces quelques points une fois sur place
- lug19
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- Localisation : Toulouse
Re: Présentation
Pour les points spécifiques à contrôler sur la 5G :
http://www.hondapreludeclub.net/forum/v ... 17&t=28947
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