Je me présente je m'appelle Olivier, j'ai 24 ans, j'habite dans les Yvelines, mais je suis originaire du sud, de la région de Marseille pour être précis.
Ah oui, et détail important : je n'ai pas de lude!!!
Mais je compte bien y remédier, étant passionné d'automobile en général, et appréciant les caisses proposés par le pays du soleil levant, je suis actuellement en recherche (active) de ma première jap!
Deux modèles m'intéressent :
-Prelude 5g 2.2 vti
-Civic MB6
Avec une petite préférence pour la lude bien sur (de toute façon un MB6 c'est assez dur à trouver ou alors à 6300e comme sur lbc).
Voilà je me suis inscrit pcf pour trouver des informations, des tutos, des conseils, une voiture et des gens sympas bien sur!
A+
Bon en fait je l'ai depuis la fin de l'année dernière mais j'ai eu... disons la flemme de faire la présentation, d'uploader les photos (pas facile d'ailleurs sans passer par un hébergeur, le bouton insérer une image ne marche pas pour moi). Bon bref, passons au choses sérieuses -> présentation de la belle :
(des grêlons de la taille de glaçons) d' il y a 2 semaines, j'ai des impacts partout sur la voiture, certains sont d'ailleurs visibles sur les photos. L'intérieur est très propre mis à part quelques rayures ici et là. Tout fonctionne, sauf, les meilleurs l'auront vu sur les photos, le 4ws. Enfin, il marchait très bien jusqu'à ce que j'amène la voiture au garage Honda. J'ai tenté des dizaines de réinitialisations rien n'y fait (j'ai un code erreur 24) donc je suis en train de tester tous les capteurs (mais étant une brèle en électronique je galère un peu, surtout qu'il faut une deuxième personne qui tourne le volant). Mis à part ça que du bonheur cet auto, position de conduite parfaite, moteur agréable en mode cruising et enragé dès qu'on rentre dans le vtec, confortable, très bonne tenue de route (un peu déroutant avec le 4ws). Voilà je suis content de ramener cette prélude sur ce forum qui est une vraie mine d'info!!!
un peu les bonbons. Pour l'instant j'ai testé les relais menant au capteur derrière le volant ils sont bons. Pour tester le capteur en lui même il faut tester des fils au niveau du boitier 4ws et que quelqu'un tourne volant en même temps. Du coup j'ai tout remonté et je verrai ça plus tard (d'ailleurs si t'es chaud on peut essayer de faire ça quand je viendrai). Mais le truc c'est que quand je l'ai récupéré au garage elle était en défaut donc la panne d'un capteur j'y crois moyen. Mais je vois pas ce qu'il ont touché et qui a pu faire ça.