Bien le bonjour messieurs les passionnés

[Spitfire]

Au fait je vous l'ai pas dis mais je roule déjà en Honda CB500, c'est une super bécane increvable ! C'est nickel pour apprendre et on peut s'amuser comme un petit fou en virage !
En plus je lui est mis des petits Bitubo et une peinture complète rouge nacrée histoire de faire bien. Je suis fan !

[Darkam]

Pour ceux à qui c'est arrivé : décrochage trés léger de l'avant puis le cul passe devant sans remonter aucune information au préalable.

Surpris la première fois, ça m'est arrivé 2/3 fois quand j'étais limite à l'heure pour aller au boulot donc les mains bien positionnées sur le volant et conduite appliquée, ça se rattrape. A l’époque j'étais en ressort court Eibach+amortos OEM rincés.

[gille]

bienvenue !

perso je n'ai jamais fait décrocher l'arrière de ma 5G, je sais pas comment font ceux qui y arrivent (freinage ? relâche de l'accélérateur ? un truc en vrac ?). c'est toujours l'avant qui décroche si je passe trop vite.

je suis de ton avis Julien ... ça sous vire comme une vache comme 99% des voitures . c'est " naturel " . mais on peut aussi vite inverser cette tendance

[vrooom]

Bienvenue ici!

Sympa la CB!

Franchement, pas de réels problèmes sur les 4 et 5G 2l. Fais attention à la corrosion (principalement aux ailes arrières si le jonc en caoutchouc a été conservé) et les contrôles habituels. Si l'entretien à été suivi, c'est increvable.

[Spitfire]

Y'en a une près de chez moi, à pas trop chère : http://www.leboncoin.fr/voitures/420459602.htm?ca=18_s
Honda prelude 2.0l innova
3800€
187.000km
interieur cuir beige
toit ouvrant et rétro electriques
clim manuelle
couleur verte
"entretien récent et suivi"

Vous en pensez quoi ? Ca me parait être une voiture propre et à proximité de chez moi y'a pas foule et j'ai pas envie de traverser toute la france pour trouver LA Prelude.
Est-ce que c'est une nécessité d'avoir la "clé rouge" pour ces véhicules ?

[Darkam]

Négocie le prix si tu vas la voir

[julienh]

la clé rouge n'est pas une nécessité absolue, elle permet normalement de reprogrammer d'autres clés. bien qu'on puisse trouver certains serruriers/cordonniers capables de dupliquer une clé à partir d'une clé noire.
(si tu n'as qu'une clé noire il peut être bon d'en faire un double en cas de perte)

[Spitfire]

Négocier ? Comme dans le 5eme élément ?

Oui bien sûr si je vais la voir, à combien je peux espérer la descendre (3200€) ? Cote brute "lacentrale" 3600€ et affinée avec le kilométrage 4680€ même si ce n'est pas représentatif. Après bien sûr il faut voir l'état mécanique et extérieur/intérieur de la bête, mais si c'est relativement bien le prix est justifié non ?!

Pour l'instant j'attends ma paye et des nouvelles de l'assurance pour la BMW, ensuite je pourrai envisager un achat !!!
Le seul bémol de celle-ci que je peux juger c'est la couleur ! Je suis pas fan, mais heureusement je connais un carrossier peintre qui me fais de bon tarifs (250€ peinture complète pour le 500).

Ok pour la clé rouge, ça confirme ce que j'avais lu en cherchant sur google.

[gille]

... autour de 3200 ça me semble honnête . par contre l'intérieur cuir beige euh

[Spitfire]

C'est trop flashy à ton goût ?

[quetz]

Moi l'intérieur cuir beige je l'ai surkiffé, le peu de temps ou je l'ai eu.

J'ai roulé recement dans une 5g avec l'intérieur tissus, et je trouve ça moins bien que le cuir

[jef]

le cuir beige c'est la classe

et sur la lude j'ai réussi a faire passer 2 fois l'arriere devant ... en rond point humide les deux fois.
je pense que mes pneus sont encause, ils datent de 2003 je crois (fabrication, faudrait que je fverifie je sais plus) et ne s'usent pas ... ce sont des uniroyal pourtant (et les amortos doivent pas aider)

[Spitfire]

T'as des pneu en plastique Jef ? ^^

Je verrais bien si jamais je vais la voir, mais je trouve le cuir plus chic que le tissus, certe c'est plus d'entretien mais c'est tellement classe de dire "intérieur cuir" !

[jef]

les pneus durcissent avec les montées en tempé/refroidissement, ainsi qu'avec les UV et tout ce qui se passe autour. c'est pour ca qu'en général on ne garde pas les pneus trop longtemps (mes slicks moto sont a l’abri des UV par exemple)

[Spitfire]

Ah oui c'est pas faux, je n'y avais jamais songé ! Mais bon le problème ne se pose pas sur ma 106 comme c'est pas une voiture de course