Prsentation D.Matt Honda Prélude 1992

[D.Matt]

Bonjour,

Je m'appelle Matthieu, je vis dans le 92 à Nanterre et suis l'heureux propriétaire d'une Honda Prélude 4G moteur F20A4 sur chassis BB314 de 1992 2.0l 16V 133HP.

je n'ai pas de photos de ma voiture pour le moment mais en trouverai bien assez tot que tout le monde puisse la voir

Je me suis inscrit sur le forum car j'encontre des problèmes avec ma voiture depuis quelques temps.

les symptômes actuels :

- Ralentie instable
- Le moteur cale quand je démarrre brusquement (à l'accélération)
- le moteur broute à la décélération
- voiture semble caler à chaud

La voiture tournait niquel jusqu'à ce qu'elle sorte du garage pour le recalage de la courroie.
Le faisceau, les bougies, l'allumage (complet j'entends) sont tous bons ou neufs après vérifictation ou montage

j'ai dernierement vérifier IACV ou EACV que j'ai démonté, nétoyé, remonté... rien n'y fait ... mon bébé peine à démarrer et une fois chose faite, ayez le malheur d'appuyer trop fort sur la pédale et d'accélérateur, elle calera... en revanche, si vous accélérez progressivement vous pourrez rouler jusqu'à 130 (peut etre plus) pendant un temps (10/15min) puis elle broutera et calera si vous ne maintenez pas le ralenti à au moins 2000t/min...

Je pense a regarder le filtre à essence mais ne suis sur de rien...

Quelqu'un aurait-il une idée ?

Elle sont toutes bienvenue !!

Merci à tous et à bientot j'espere sr le forum !!

Au fait : y-a-t-il uen app Iphone pour ce forum ?

Peace OUT

[Bart]

Salut D.Matt, soit le bienvenue parmi nous! Ton problème me ferais penser au filtre à essence là comme ça...

[D.Matt]

Hummm. C'est ce que je pensais.. Faudra que je regarde ce WE.
Le filtre à essence sur 4g il est devant l'injection électronique c'est ça ?
L'espèce de réservoir cylindrique d'où sorte 2 ou 3 durites ?

[quetz]

Je l'ai changé aujourd'hui

Tu as juste a dégager le tuyau d'air entre la boîte a air et le papillon d'injection.

Ensuite il est derrière. Je pense que tu vises juste.

Il te faudra une clé plate de 14, 17, et une clé a pipe de 10.
Des pansements aussi ( pour les doigts qui s'écrasent contre le papillon ...)

Bienvenue aussi !

[D.Matt]

Lol ok j'essaierai ça alors !! Tu avais aussi des problèmes avant de l'avoir changé ?
Je ne comprends vraiment pas le problème c'est très étrange...

Merci pour les messages de bienvenue et les conseils !!

[quetz]

J'avais quelques ratés, et la semaine dernière elle a calées rentrant dans un rond point.

[quetz]

J'avais quelques ratés, et la semaine dernière elle a calées rentrant dans un rond point.

[vrooom]

Ce serait pas ton recalage de courroie le problème?

[D.Matt]

Oui c'était mon problème aussi... Et il fallait attendre au moins 5min avant quelle ne redémarre...
. J'ai hâte de la récupérer ....j'espère que ça marchera

Sinon des idées pour améliorer les perfs ? Je sais que plus d'un me dira de rebrousser chemin mais ça me tient vraiment a cœur de faire de la piste. Et nous sommes plusieurs sur la préparation.

[D.Matt]

Ce serait pas ton recalage de courroie le problème?

je n'espère pas étant donné que c'est le garage qu'il la changé .. Et la facturé pour ...

[Joa]

Bonjour et bienvenue à toi.

Tu trouveras ici toutes les infos nécessaires pour entretenir et/ou faire évoluer ta Prelude.
Le forum est un lieu de passionnés de voitures japonaises et spécialement de Honda. Nous aimons d'une façons particulière les Préludes quelle que soit la génération.

Tu trouveras dans les sections spécifiques tout un tas de renseignements. Depuis plus de 5 ans que ce forum existe, un grand nombre de sujets ont été traités.
Pense donc a effectuer des recherches avant de poster une question. La réponse a ta question est probablement déjà disponible.

Dans tous les cas, toute l'équipe ainsi que les membres du forum seront à ton écoute. Ici la solidarité, le respect de l'autre et la convivialité sont des termes forts et fondateurs.

Bonne visite sur le forum

+1 pour le filtre à essence.

[D.Matt]

Merci pour ton message de bienvenue Joaspeed !

En fait, ca fait deja un moment que je suis sur le forum mais je n'y étais pas allé en un bout de temps.. je me suis donc refait une adresse complete ... il doit déjà y avoir une présentation de ma lude ... j'irai regarder pour la mettre a jour !!

En tout cas, merci pour le "+1 pour le filtre à essence" je l'ai commandé ce matin même !! j'espere le recevoir avant ce WE et que mon bébé démarrera ...

A très vite sur le forum

Peace out

[D.Matt]

Alors comme promis, j'ai retrouvé quelques unes de mes photos prises quelques mois après l'achat de la voiture.









Voici quelques uns des travaux de carrosserie à faire sur la voiture .. et il y en a ...

Aile arriere droite :


Aile arriere gauche :


Toit ouvrant :


Pour le toit ouvrant, j'ai entendu dire que le toit de la 5G était de même dimensions mais un vitre. Quelqu'un peut-il confirmer ?
Pour ce qui est des ailes ..... le mieux serait de passer chez un carrossier ... dautres idées moins honéreuses ? fibre ? masticage ? plaques soudées ?


Enfin voila. je reprendrai des photo de mon bébé dès qu'elle reroulera

d'ici là Peace Out !!

[Atom]

Oui pour le TO de 5G.

Bon courage avec le reste !

[hope73]

bienvenue a toi et au passage, ta lude me fait penser a la mienne avec les memes problemes de rouilles (peut etre pas aussi degradé) et ton probleme sur l'aile arriere droite (derriere la portiere).
Pour ma par, j'ai traité la rouille avec un coup de ponsage pour enlever le plus gros, un traitement anti-rouille puis un coup de peinture a la bombe. Je sais, c'est un traitement somaire et comme dit plus haut, les points de rouille etait a un stade moins avancer que les tient et j'ai fait sa pour patientez avant d'avoir les finance pour pouvoir la remettre entierement en etat avec une peinture faite par un professionel. Mais pour ma part, le traitement fait sur ma Lude n'as pas bouger depuis environ 2 mois avec un temps de chien?