Bonjour à tous ! [Enfin en 5G !!!]

[Axxel]

Bonjour à toutes et à tous

Je commence par me présenter

Axel, 24 ans, Honda addicted depuis tout petit ... Car beaucoup de ces petit bijoux ont tourné à la maison depuis mon enfance : CRX Vtec, Accord, Prélude 4G
J'ai moi même été proprio d'une 'petite' Civic EC9 (toujours proprio d'ailleurs, suer petite bête!) et d'un coupé Civic EJ2

Je suis ensuite passé aux allemandes (collaborateur VW oblige...), donc Golf du TDI 110 au TDI 140 DSG, en passant par une 6 GTi, que du bonheur ... Ensuite Tiguan, et aujourd'hui Scirocco (qui part la semaine prochaine.....)

Mais aujourd'hui j'ai envie d'un petit "back to basics", et de poursuivre mon projet. En effet, mon rêve quand j'étais petit était de rouler en EJ2, ce que j'ai déjà fait. Je souhaite donc continuer comme il faut, et trouver une petite perle de prélude 5G.

Je ne suis pas encore fixé sur le moteur ... j'attends de flasher sur une annonce Je cherche une boîte manuelle, extérieur impeccable, moins de 150.000km

D'ailleurs j'ai une petite question, le kit carrosserie Honda (genre kit type S) est il facile à trouver en accessoire, neuf ou occasion?

Quels sont les "maladies" connues sur ces voitures? corrosion? toit ouvrant?.......?

Merci pour votre aide

[Jérémy30]

Bienvenue parmi nous...
Y'a pas mieux que Honda ^^
Perso j'ai une 4G et je le trouve plus esthétique que la 5G, mais bon comme on dit les gouts et les couleurs...
Bonne recherche, tiens nous au courant et lâche des photos de tes exs voitures si t'en a

Bonne journée

[Axxel]

Des photos de VW.......? sur un fofo Honda......? je vais me faire chambrer Et q'on m'accuse pas de HS hein

Bon ok ... Mais juste les plus jôôlies



Golf 6 GTi 2.0 TSi 210 (achat neuve, vendue 3 mois plus tard avec 2.500km)











Tiguan Carat TDI 140 Tiptronic Full option (pas de photo sur mon PC, mais celui-ci est le même)





Scirocco Sport&Style TDI 140 (achat neuve, vendue la semaine prochaine....)








Vraiment sympa ces petites auto, par contre modernisme + insonorisation = d'où c'est qu'elles sont les sensations ....?

[SONIA06]

Bienvenue

Bien jolies ces voitures

[Axxel]

Merci ! oui jolies, tiennent bien la route, confortables....... mais pas vraiment d'âme ni de charme .......

[ben16s]

Bienvenue a toi

Joli pour la 5g il n'y a pas vraiment de point a regarder au niveau carrosserie (ca rouille pas trop). Après il faut savoir qu'elle genre de moteur tu recherches H22 vtec ou F20.

Tu es d'ou en seine et marne

[Axxel]

Je suis de Meaux

D'ailleurs si il y a un possesseur de 5G VTi dans les environs, je serais pas contre une petite rencontre pour discuter de son joujou

[alexfrede95]

Bienvenue à toi
Trés sympa tout les joujoux VW
Je suis un ancien adepte GOLFII
C'est bien vrai que je n'ai jamais vu beaucoup de 5G Rouillé

Bonne recherche

[zounours63]

welcome with us man

quelle 5G cherches-tu ?
si c'est la 2.0, ya la mienne en vente

[Axxel]

Je cherche plutôt 2.2, plutôt noire, et avec limiteur de vitesse

[teebee]

bienvenue , moi en vw j'aime les golf 1 et les cox avant 70 , par contre la nouvelle scirocco je la trouve super moche.

[Axxel]

C'est comme tout, c'est une question de goûts je respecte !

Mais vu le nombre de torticolis provoqués par la bé-bête, et les avis des gens, crois-moi, elle plait beaucoup!

[Axxel]

J'ai une piste pour une 5G VTI-S avec ATTS ...

Des possesseurs de cette version ??? Des avis ???

[Topper_Harley]

pas de "limiteur" de vitesse sur les Prelude, seulement un régulateur !

[Fred G5]

Bienvenue,

La 5G 2.2l est un bon choix, Il faut juste éviter les BVA d'avant 99 qui cassent trés souvent aprés 120000Km.

Aprés la VTI-S est une trés bonne voiture qui était la plus chère de la gamme, 189000Frs à l'époque.
L'ATTS est un différentiel électronique et hydrolique piloté par une batterie de capteurs, capable de transferer le couple sur la roue avant gauche ou droite et limiter ainsi le sous virage comme le ferai un Torsen.

C'est un système plutôt complexe mais trés fiable par rapport aux soucis récurant qu'ont les 4WS souvent inopérant pour diverses raisons. Jamais eu de problème avec la mienne et les feedbacks de problème avec se système sont plus que rare.

Il faut savoir néanmoins que l'ATTS ne va pas supporter des grosses prépas, au dela de 240-250cv il vaut mieux le supprimer (opération complexe demandant des modifs lourdes de la transmission et du train avant).
L'ATTS rend impossible le changement d'ECU par un autre en OBD1 chippé, si tu as un jour l'idée d'une reprogrammation. Cela rendrai le système inopérant. Reste que la solution que j'ai choisi, l'E-Manage Ultimate

Lors de modifs il faut savoir que la VTI-S possède pas mal de pièces spécifiques sur le train avant et au niveau du collecteur d'échappement, donc bien faire attention lors de la commande de pièces (référence "SH" aux US).

Pas grands chose à dire de plus, les cas de rouille sont rare mais sa peut encore venir. Parfois des soucie de claquement des amortisseurs arrières ou dit "Knock Shock" facilement corrigeable