Honda Prelude Club

lug19 a écrit :

luffy-san a écrit :il a le clapet de l'horloge, il as une trousse a outils neuve et complete !!

Et oui on est certains "élus" comme ça!
Par contre, la trousse n'est pas complète!

il manque la barre de la clé à bougie

belle acquisition , très bon choix la 3G c'est meilleur que le maroilles

Comment expliquer a un mec qui viens d'émettre 30 000 € dans une Laguna neuve qu'il a fait une connerie ?

=>Lu faire essayer une 3G de 24 ans !

Propre elle est encore plus belle

luffy-san a écrit : alors déja le mec, il a une voiture neuve, il a le clapet de l'horloge, il as une trousse a outils neuve et complete !!

ch'ui jaloux

Ouai je suis plutôt content de mon achat la l’intérieur rien a dire !

Pour l'aile j'en reçois normalement une cette semaine, et de la même couleur que ma 3G

Lug19: Si tu parle de l’élément qui se trouve normalement tout en haut dans la boite a outil il est bien la mais pas a sa place, il est en deuxième position en partant du bas

Normalement tous les emplacements sont occupés.
En tout cas, super état la boite et les outils!

lug19 a écrit :Normalement tous les emplacements sont occupés.
En tout cas, super état la boite et les outils!

Oui, c'est juste qui c'est de-clipser, regarde sur la photo il est visible avec la clé pour le écrous de jantes

Vous avez une idée de la façon de s'y pendre pour réaligner les PC?

Ah oui au temps pour moi!

Pour l'alignement, pas simple......

Nono non, pas d'accord, il te manque bien la tige pour la clef à bougie, celle, avec le crochet, sous la clef qui sert aussi à faire manivelle est bien en plus.

Je regarderais plus tard pour la caisse a outil, vous avez une photo de la caisse complète?

J'ai mis un coup de propre dans le câblage de l'autoradio, et c’était pas du luxe :/



Dénudé de partout, et les HP sont mal câblés.... Mais maintenant c'est bon tout fonctionne, même la mémoire !

Niko5g: Chez moi le 12V permanent c'est le câble bleu/blanc



Il ne reste plus que le changement des HP arrière pour avoir un son correct. Il y en a un complètement déchiré

Vous connaissez le diamètre?

Akira a écrit :Nono non, pas d'accord, il te manque bien la tige pour la clef à bougie, celle, avec le crochet, sous la clef qui sert aussi à faire manivelle est bien en plus.

Me semblait bien aussi!
Merci mon Ignoble!

je crois de memeoire que c'est du 13(ou 10:?:) mis sur cale ...tu peux plus ou moins faire rentrer du 16 mais je crois me souvenir que j'avais tordu la tole pour que ça passe...

ca fait bcp de je crois

130 d'origine, le 160 peut passer, même le 165.

Si tu ne veux pas faire du "Jacky tuning SPL Power 50 000 Watt" et surtout ne pas te faire chier a l'installation, mets du 13 de bonne qualité (Focal, O2, JBL, MTX) ce sera plus simple.

et puis après faudra isoler le coffre avec des plaques de bitume, la galère

Atom a écrit :130 d'origine, le 160 peut passer, même le 165.

Oui!
Et c'est d'ailleurs un peu pareil avec l'avant.
Mais partout, pour dépasser le 13, faut des cales.

Moi j'ai des 13 que je viens de récupérer, il va falloir des cales quand même, vu la taille de l'aimant ...