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loic93
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Lu #31
#1
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par loic93 » jeu. 14 janv. 2010 12:38
voila j'ai reçu ce matin mon turbo chargeur. pour le montage mintenent pouuu c autre chose ces pour sa que j'aimerais savoir si quelqu'un ces ou et le relais d'accélérateur. merci ^^
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dodo
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Lu #32
#2
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par dodo » jeu. 14 janv. 2010 14:21
Mais qu'est ce que c'est que ça ??? Un compresseur électrique ?
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Atom
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Lu #33
#3
Message
par Atom » jeu. 14 janv. 2010 14:59
Oui oui. Et ça ne sert à rien tant que t'as pas mis des arbres à cames en fibre de carbone et des bielles en polyuréthane.
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Lu #34
#4
Message
par loic93 » jeu. 14 janv. 2010 19:19
lol oui ces un espèce de turbo que tu branche a l'admission ya deux fil a brancher sur le relais d'accélérateur , si j'arrive a le monter on verra se que sa donne ^^
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Atom
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Lu #35
#5
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par Atom » jeu. 14 janv. 2010 19:44
Ça n'existe pas un relais d'accélérateur sur une Prelude.

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loic93
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Lu #36
#6
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par loic93 » jeu. 14 janv. 2010 21:41
bon comme sa ces fait -_-
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Atom
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Lu #37
#7
Message
par Atom » jeu. 14 janv. 2010 21:47
Branche-le sur le +contact...
Pour faire croire que ça sert à quelque chose, les vendeurs disent de le brancher sur le relais de l'accélérateur pour qu'il tourne à une vitesse proportionnelle à l'ouverture du papillon. Sauf que c'est valable que pour les véhicules à accélérateur électronique...

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Lu #38
#8
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par loic93 » ven. 15 janv. 2010 09:32
oui ces ceux que je me dit sur la prélude ya que un câble qui ouvre le papillon !!!!
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Lu #39
#9
Message
par alexfrede95 » ven. 15 janv. 2010 12:50
ben16s a écrit :Salut et bienvenue
Tres bonne voiture que tu as la. Je la connais tres tres bien j'ai refait entierement le chassis (energy suspension) reste a voir pour de meilleurs suspates si l'ancien proprio ne les a pas changer.
En tout cas tu peu vraiment te faire plaisir avec cette voiture. Attention en cas de rachat de disque c'est pour du BB215 a l'avant.

+1 également
Je connais l'ancien Proprio.
Et d'ailleur d'origine ,elle était Blanche

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Lu #40
#10
Message
par loic93 » ven. 15 janv. 2010 13:11
oui Marc l'avait je le vois toujours d'ailleurs. justement je vais la refaire en blanc mais sans le capot noir, ba elle MARCHER bien le garage R la détruite , il son mi des coup de marteaux sur la poulie d'accessoire il long voiler et pour arranger le tout il son mal caler la distrib j'ai une perte de puissance énorme, l'allumage je ces pas pourquoi il long dérégler , je doit refaire la distrib et le réglage de l'allumage. mais bon pour le moment je la répare demain tout sera bon je vais aller chercher le capot, j'ai trouver un par choc neuf d'origine a 71€ je le changerais aussi pour le prix, et après bas je la redonne a marc je ferais al peinture avec lui ^_^
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Lu #41
#11
Message
par loic93 » sam. 16 janv. 2010 20:51
Salut
j'ai été cherche le capot aujourd'hui je les repeint tout de suite après bref je mais les photo plus tard.
par contre je voulais savoir j'ésiter a remétrer un filtre K&N sur mon admission direct ou une Mousse HKS vous penser quoi de la mousse moi je ces pas trop -_-
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Lu #42
#12
Message
par migosh » sam. 16 janv. 2010 23:54
moi je serai toi je prendrais filtre K&N et laisser l'admition d'air d'origine!!
car moi c'est se que j'ai fais et j'ai gagné en couple...... apré a toi de voir

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Lu #43
#13
Message
par loic93 » lun. 18 janv. 2010 10:54
voila retour de lille samedi avec le nouveau capot, j'ai reçu aussi le courrier de l'assurance comme quoi il prenais mais réparation en charge , bon ces pas grave je vais essayer de gratter un par choc avant neuf et le renfort.
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Lu #44
#14
Message
par loic93 » lun. 18 janv. 2010 10:55
voila petit ponçage a l'eau
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loic93
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Lu #45
#15
Message
par loic93 » lun. 18 janv. 2010 10:56
voila noir laquée repeint a la bombe heureusement que je suis peintre on voie rien ^^ très content de moi