Futur 'Ludeur(américaine) près de Lille

[Atom]

+1 avec tout le monde !

A ce moment là je prendrais une route avec dont je connais la distance exact. Et je relèverais le compteur. Au moins je serai sure du kilometrage.

On ne soupçonne pas le compteur de mal fonctionner, mais d'avoir été remplacé par un compteur d'une voiture beaucoup moins kilométrée.

[luffy-san]

Luffy, ça n'a strictement rien à voir avec une SiStates (cette dernière est une rarissime série limitée JDM donc RHD), ta liste est donc fausse.

ok faudra que je prennent des info supplémentaire la dessus pour modifier le topic en conséquence

[Gumlin]

Hello everybody!

Bon un peu plus d'info. J'ai étais refaire un tour avec la voiture.
La boite patine pas. Ou ne semble pas patiner selon moi.
Si une boite auto patine comme un embrayage en fin de vie, alors non elle ne patine pas.
Ensuite je me suis penché sur la segmentation. La voiture fume très légèrement bleu au premier démarrage à froid. Ensuite plus rien. Apres un tour assez sportif, elle ne fume plus.
Je lui ai demandé, il refait le niveau environ tous les mois et il manque un petit 5 mm d'huile moteur
Le proprio refuse que je prenne les compressions.

Niveau kilometrage. Ca ressemble bien en effet au compteur d'origine. ( Merci à celui qui m'a posté les photos!). En me penchant sur le compteur, elle a 154 000 non pas km, mais bien Miles.
Donc vers les 250 000 km.. Le proprio ignorait apparamment qu'elle était en miles.
Je note aussi le fait qu'il l'a acheté en Juin. Et la met en vente debut novembre..

Dernier point, j'ai trouvé le code du moulin :
B21A1
4611674

Sur le ct, diverse connerie. Pas de contre visite. Un point qui m'a attiré un peu plus. Fuite moteur, bon ok c'est sur les 3/4 des voitures. Mais aussi au niveau de la boite.

En m'y penchant, c'est vrai que la boite est grasse. Mais y'a pas de flot d'huile non plus. Mais meme au gout et à l'odeur impossible de détecter sur c'est de l'huile de boite, ou moteur.
Et petite dernière info. Il en veut 1500 ferme.

Selon vous..? J'aimerais énormement rejoindre la communauté avec cette lude, mais si la caisse est foireuse...

Merci en tout cas pour votre aide, et ce forum et ses membres sont de vrais source d'info!

[quetz]

5mm d'huile tous les mois.

5mm d'huile TOUS LES MOIS !

Bref pour moi c'est tout vu.

[Gumlin]

C'est à dire ?! Je dois faire peter les euros!?

[julienh]

faudrait mettre en corrélation le kilométrage mensuel pour que ça ait plus de sens !

[quetz]

Papy dit qu'elle avait entre 141000 et 1500000 miles.
La elle en est a 151000 miles.

Disent donc qu'il ai parcouru 10000 miles, soit 16090 km ( ), de juin à novembre, soit 6 mois.

2681km/ mois.

5mm d'huile pour 2500 km.

[Gumlin]

Je vous suis plus là !

[Atom]

Moi je la prendrais parce qu'elle me fait de l’œil avec sa rareté, et si elle est saine... ça coûte bien moins cher de faire de la mécanique que de faire de la carrosserie.
Par contre y a des chances que t'aies à mettre les mains dedans.

Pour info, le 4WS est montable si tu choppes toutes les pièces. Long, pénible, mais faisable sans modifier la caisse.

[paumaxant]

d'accord avec seven et Atom , je la prendrais aussi eu égard de sa rareté
tu doit pouvoir négocier facilement 200/300€ ( il ne doit pas avoir foule qui la demande )
après si elle te plais vraiment c'est toi qui voie ( personne ici te blameras d'avoir craqué )
quant au moteur si un jour t'as un souci , je connais quelqu'un sur ce forum qui serais prêt a t'échanger
un B21 foireux contre un B20A7 en pleine forme swap très facile
le seul bémol pour moi est l'absence du 4WS
mais la aussi si tu est un poil bricoleur et obstiné tu trouveras ici même facilement toute les pièces pour cette modification

voilà mon avis

[schadok]

1200 + segments fait maison ca passe pour le prix. Au final 1700.
Encore faut'il avoir un endroit ou travailler proprement.
Mais rajouter le 4WS cela fait cher. Autant recuperer une 3G equipée du 4WS à 1800_2200.

[Gumlin]

Bonsoir!

Tout D'abord je tiens à vous remercier de l'attention que vous portez à mon post. Habitué des forums je m'attendais à etre éclairé sur le sujet. Là je suis ébloui!
Refaire une segmentation la main d'oeuvre ne me pose pas de probleme. J'ai des connaissances, et je mets tres volontier mes mains dans un moulin. Assistance rallye sur 205 Gti, prepa 4l trophy. Sisi, une 4l 1400 double corps boite 5 AAC revu, train forcé chassie ressoudé.. je pourrais poster des photos si il y a des interessés.

Seulement, une 205 c'est plutot simple, et une 4l se rapproche plus d'une tondeuse que d'une voiture meme si j'ai fais moi meme une segmentation sur ce bon vieux cleon de la 4l. Je fais vraiment de la méca par pure passion et je n'ai aucune formation dedans. Mon DUT méca c'est vraiment théorique calcusl de forces etc..
Bref tu t'etales là! Un moulin de 'lude me fais quand meme un peur ..
Ensuite oui j'avais pensé à adapter le 4ws. Enfin c'est pas la priorité pour le moment. ..
Les jeux de segmentation, quelqu'un pourrait me dire pour combien y'en a en pièces ?
Le truc aussi, c'est que si j'ouvre le moulin, et je parle en connaissance de cause, l'envie de le modifier me prendra à cout sur!
On va dire que 160 ch me ferait plaisir. Et je doute fortement qu'avec une ligne+admi ca suffirait. Et là grosse hésitation. Est ce que ca ne casserai pas justement le charme de cette auto qui semble rare..

Merci à vous tous!

[paumaxant]

et qui te dit que le moulin ne feras pas encore quelques dizaine de milliers de miles sans problèmes
ces voitures sont vraiment surprenantes
tu as ici des personnes ultra compétentes ( style ils savent démonter et ouvrir ces moteurs les yeux bandées avec une main attachée dans le dos ) et j'exagère à peine
et puis faut aimer la boitoto mais là moi je suis pas objectif
j'adooooooooooooooore la boitoto

[luffy-san]

sinon pour le 4WS, si tu veut l'en equipée, on as 3G 4WS complète en pièce pour le systeme 4WS.
c'est pas loin de chez toi en plus

[budbundy]

il l'a payée combien le gars ? parcequ'elle a pris pas mal de bornes depuis donc grosse baisse de prix (beh oui de 150.000km elle passe à 250.000km)

sinon moi le coup du refus de prise des compressions rien que pour le principe je la prendrais pas, faut pas abuser qd meme...
retourne le voir avec un devis de honda pour changement de la segmentation, on va rire ;-)