Honda Prelude Club

Bonjour, tu as encore ta Prelude 2G ? Je suis l'ancien propriétaire, je t'ai envoyé un MP.

Bienvenue à toi Dude, et longue route en Prelude

Bonsoir, j'adore Biarritz et encore plus les vrais plages de connaisseurs d'Anglet et j'aime aussi l'intérieur des terres, la province soulétine, etc... Bref j'aime le Pays Basque. J'ai eu pas loin de 30 sportives toutes différences et certaines en plusieurs exemplaires, Prelude 2G 16s (à essayer po...

Ca changera rien et oui ça doit exister de toute façon, on peut tout assurer.
J'avais une 2G 16S, elle n'existait pas dans la base de mon assureur Allianz, il l'a créée.

Tu l'assures comme une 2.2 VTI classique, 15 cv c'est rien, tu as droit à une tolérance de 10% en terme de puissance, ce n'est pas un swap !

Sinon tu peux l'assurer au nom de ton père et toi en conducteur occasionnel comme ça ton bonus continue à jouer.

Une Honda Suisse, c'est le top du top, tu auras une traçabilité complète, bien si tu veux la garder !

Bonjour et bonne chance dans ta recherche ! J'ai mentionné cette annonce dans le topic "petites annonces du net", pour dire que le vendeur est vraiment sérieux, c'est un pro qu'il m'est arrivé de contacter plusieurs fois et ses véhicules proviennent souvent de Suisse et sont donc très bien...

http://www.leboncoin.fr/voitures/524416851.htm?ca=12_s

Aucun frais à prévoir et certainement prix à débattre...

Bonjour ! J'ai déjà eu au tél le mr de chez Beach pour une Alfa GTV V6, ils ont de très belles Youngtimers en parfait état d'origine et ont l'air de connaitre leur affaire avec des prix pas trop abusifs (moins que certains particuliers), ce sont souvent des autos provenant de Suisse où les proprios ...

Je revends pas par plaisir c'est plus parce que je suis dans la précarité, dans 3 mois, je n'aurais plus aucune ressources, je ne suis pas un trader en autos.

Sinon on oublie un détail objectif, une EK3 c'est très recherché et facile à revendre alors qu'une Prelude 2.0 c'est un peu la misère, ça n'a rien à voir avec la qualité des véhicules mais c'est la réalité du marché. L'EK3 a un économètre très marrant, une couleur verte qui devient rouge ou orange q...

Je te donnais juste mon avis pour avoir conduit l'EK3, j'ai eu aucun plaisir que ce soit à l'attaque ou en cruising, le mieux c'est que tu les essaies avant.

Je suis monté dans une 4G 2.0 préparée et j'ai pas trop aimé mais bon cé mon avis, et j'ai conduit l'EK3 de ma mère, c'est creux quand même et un peu mou franchement, c'est typé éco à fond, je préfère mille fois sans comparaison une 3G 150CV ou une 2G 137CV.

Elle me tenterait bien, je me suis promis que j'en aurais une un jour au côté d'une NSX-T 3.2 orange magma, genre il y a une en France lol et le mec la vendra jamais :) Sérieux, j'adore la S2000, quand je vendais des Youngtimers, j'en avais 2 à la vente, elles sont jamais parties dont une rare Jenso...

C'est vraiment bien une S2000 ? Question entretien c'est raisonnable ? On a de bonnes sensations sans aller très vite ?