Honda Prelude Club

Boujour à tous et toutes,
Je me présente, Lionel. En fin d'études, jeune et insouciant, j'ai fait l'acquisition pour une poignée de cacahuètes d'une Honda Prélude 1.8 12s de 1986 (type AB52).
Je suis tombé amoureux de Honda après l'achat d'une Civic 1989 1.4 GL à un vieux russe en Lituanie... longue histoire
Ma prélude est pleine de soucis mais reste géniale. Je compte sur le Club pour partager et trouver renseignements, contacts, pièces pour la remettre en pleine forme.

lionel

PS: J'ai oublié ma localisation .. J'habite à Toulouse, Haute-Garonne, du coté de Rangueil pour ceux qui connaisse

Bienvenue à toi et à ta "mamie"! Poste viiiite des photos!!!!!

Salut et bienvenue !

C'est quoi cette Civic Lituanienne ? Ça sent le méga road trip ou bien ?

Bienvenue par minette

Elle a combien de kilomètres ta Prélude

bienvenue

Bienvenue !

Bienvenue par minous avec ta 2G

bienvenue , si elle avait pas de soucis , se serait pas une vraie EX

fujiwara a écrit :Salut et bienvenue à ta 2g! J'ai plein de pièces détachées de 1800 en stock, fais moi signe si tu as besoin de quoi que ce soit!

J'ai besoin de pas mal de pièces en effet parce que ma prélude à pour la caisse 250 000 km en gros et le moteur lui en joue de 90 000.. du coup le moteur ça va même si les réglages sont pas tou au top mais la caisse en elle même il y a du travail : rotule, roulement-disque arrière.. ce genre de pièces qui s'usent bien comme il faut quand on prend pas soin (ancien proprio)
je vais rajouter des photos maintenant
à toute

Ma Prélude


Oui même dans son état, j'en suis fière !


Moteur, huile et le reste..


Une des rotules les plus mortes que j'ai vu et le pire c'est que ce sont les miennes ... les deux sont comme ça et j'en cherche de neuves d'ailleurs !!


Et le genre de chose que je regarde toujours d'un air inquiet. ici le radiateur qui perle quelque gouttes un peu tout le temps ...

et plein d'autres pitis soucis à résoudre (pipe d'admission en caoutchouc qui craque, consommation excessive, ne monte jamais en température car calorstat bloqué ouvert qui fait que le starter travail pour rien parfois et elle consomme du coup, et les roulements arrières intégré au disque de freins qui crounche dans les virages un peu rudes

Bienvenue à toi et ta 2G

Elle est pas si mal que ça, elle mérite une seconde jeunesse !

Salutatoi camarade !

Je suis sur la zone Toulousaine (Seysses / Sud de Toulouse) et connais trés trés bien ces modéles dont je posséde encore quelques exemplaires.
Je te passe mes coordonnées via MP, n'hésite pas a me demander de l'aide et a passer me voir avec ton carrosse que l'on voie ce que l'on peux faire pour la remettre au top niveau, se sera avec grand plaisir que je te filerai toute l'aide que je peux.

A bientot.
BCh

bienvenue a toi et ta 2g, avec mon frere on vient d'en recupererune et je peut t'assurer que ta mamie et na rien a enviez a la notre qui a des soucis de corrosion et quelque petite bricole mais bon les 2g ne sont pas toute jeune et c'est normal quelle prennent quelque ride