Honda Prelude Club

Bonjour à tous!

Donc voila je m'appelle Rémy, j'ai 23 ans et passionnés de jap depuis quelques années grâce à un ami!

Je suis aussi sur Japancar et Ejsquad car en ce moment j'ai une honda civic coupé EJ2.

Je songe, en ce moment, à changer de voiture et mon choix se porte sur plusieurs véhicules:

une civic ED7 ou EE9
un crx ED9 ou EE8

bref de la 4g en civic.

Ou alors une prélude:

une 4G
une 5G

Je pense laisser tomber les ED/EE car en daily j'ai peur que sa soit peu confortable à la longue!

Donc j'hésite entre une 4G et une 5G.

Je préfère l'esthétique de la 5G mais mon budget (3000€) m'oblige à me tourner vers un 2.0L et apparemment ce moteur n'est pas très fameux...

Concernant la 4G j'hésite entre le 2.2 et la 2.3 mais je ne connais pas encore les grosse différences entre ces deux motorisations.

Merci à tous

Bonjour et Bienvenue

Salut Masty, j'suis content de voir que t'as gardé ton avatar lolcat !

bienvenue!

Bienvenue !!

+1 il tue ton avatar

bienvenue a toi

Bienvenue à toi et bonne recherche

Merci à tous!

Et oui toujours le même avatar

Bon je vient de faire un peu le tour du forum donc si j'ai bien compris:

en 4G:

BB1: 2.2 VTEC 4WS H22A5
BB2: 2.3i 4WS H23A2
BB3: 2.0i F20A4

en 5g:

BB6: 2.2 VTi-S (ATTS) H22A5
BB8: 2.2 VTi (4WS) H22A5
BB9: 2.0i F20A4

C'est bien sa?

MAintenant j'ai quelques questions concernant les motorisations, je préfère les poser ici pour pas polluer le reste du forum

1°:

Pour tout ces moteurs, quel sont leurs puissance Din et fiscale?

2°:

pour la 4g j'ai souvent entendu que le 2.2 et bien meilleur que le 2.3, vous confirmez?

3°:

Mon budget m'oblige à prendre qu'un 2L en 5g, mais apparemment ce moteur est vraiment très mou, vous confirmez?

Désolé pour toutes ces questions chiantes mais je ne veux pas me planter à l'achat

Ben déjà si tu prends une 5G tu te plantes alors après ...

J'adore me faire des amis

Pour être monté dans des 5g avec le 2.0 c'est pas si mou que ça, celle de Mikeulkeul ou celle de Xavier sont loin d'être poussives.

Perso je prendrai une 4G soit en 2.0 soit en 2.3 avec une nette préférence pour le 2.3, même si il a mauvaise réputation. Au moins il a le 4WS qui est à mon avis LE pourquoi une lude.

La 5G en 2.2 c'est 185
La 4G en 2.3 c'est 160
Les 2.0 sont aux alentours de 137 de mémoire, mais je suis vieux et elle me fait parfois défaut

Sinon bienvenue ici, même si la période est agitée

Merci pour ces précisions

Donc en fait le 2.2 vtec n'as pas le 4ws, c'est bien dommage en effet.

Par contre les 2.0L en 5 et 4g l'ont?

En effet je suis mal tombé niveau période

Il n'y a que les 2l qui n'ont pas le 4WS.

Donc 5g et 4g vtec l'ont sauf pour la 5g type S qui à l'atts (une sorte d'autobloquant géré électroniquement) au lieu du 4ws.

Pour les 4g 2.3 et 2.2 vtec, c'est 12 cv fiscaux.

Pour les perfs ça dépendra de ce que tu souhaites. Une 2l n'est pas un veau.

Le H22 reste le plus sportif : vtec, ZR à 7500 trs/m, il aime vraiment les hauts régimes.

Le H23 n'est pas en reste mais il a une orientation plus tranquille avec plus de couple à bas régimes et un moteur plus linéaire.

masty a écrit :Merci pour ces précisions

Donc en fait le 2.2 vtec n'as pas le 4ws, c'est bien dommage en effet.

Par contre les 2.0L en 5 et 4g l'ont?

En effet je suis mal tombé niveau période

C'est tout l'inverse

Merci à vous!

Maintenantje peux me mettre à la recherche de ma belle

pour 3000 j'en trouve pas mal