Honda Prelude Club

Bonjour a tous! proprietaire d une prelude 3g ph 2 2l ex depuis peu j aurais aimé savoir si il etait possible de gagner quelques chevaux et si oui comment!? cordialement! bonne routes a tous!

Bougies iridium, filtre K&N, swap H22, compresseur, turbo, nos, vidage, tu as le choix des armes camarade.

Sinon change de caisse pour pas très cher tu peux avoir un 300ZX ou un supra, voir une mégane ...

De vraies caisses de Killers quoi




Avec les compliments de l'Ignoble

Tu as oublier l aileron wrc Akira ...

oui c est un 4ws! si tu sais comment installer un turbo ou compresseur je suis ouvert a toutes expliquations!je ne crois pas que ce soit reellement necessaire pour que ca marche mieux! je tenterais bien sachant que j ai un bloc 16s complet en cas de defaillance! pour ce qui est d une autre caisse je n y pense pas! la prelude 3g est un coup de coeur! j attend juste des conseils avisés de connaisseurs ou de proprio!

Bonjour,

Ce que tu nous a fait n'est pas une présentation, mais bon...

Tu as quel budget ? Quelles compétences en mécanique ? Tu veux rouler où (piste, runs, montagne...) ?
De la puissance sur une 3G, en solution "simple" y a pas grand chose.

Bonsoir! excuse pour la presentation le site est nouveau pour moi! pour le budget ce n est pas illimité(vie de famille) ms ca va! je ne suis pas mecanno ms je bricole et au pire j ai des potes! je ne fais pas de piste ou quoi que ce soit! c est juste pour gagner qq chevaux! que me conseille tu?

sais tu si les collecteurs de ex et de 16s sont differents!? et si j aurais a y gagner d en installer un? merci!

merci pour le tuyau! de grosses modifs sont elles a envisager? qu as tu comme caisse? encore merci!

je vais me pencher sur le sujet! encore merci de m avoir mis la puce a l oreille! tu as une magnifique monture!

bienvenue

juste un point qui semble important pour un turbo sur une EX
toute la carburation d'une EX marche a dépréssion
hors celle d'une GT fonctionne a préssion
donc si met recherche son bonne il te faudrais passer la carburation de l'EX en préssion

donc bon courage

bienvenu quan mème

re tout le monde! merci de l info kiki! je vais me renseigner! pour aujourd hui j ai changé la ligne complete et les freins avants! la sonorité s en trouve grandement changée! demain il me reste le collecteur et les freins avants! s en suivra une bonne revision avec les courroies! puis une peinture complete!je vois pour mettre des jantes 16" magnesium pour gagner un peu de poid en attendant! y aurait il quelqu un qui pourrait me dire si c est interessant de mettre un collecteur de 16s!? ou si les calculateurs de ph 1 et 2 sont differents? bonne route a tous!

Normalement ce sont les mêmes, mais bon comme on voit de tout ...

Calculateur de B20A7 (les 16s françaises) => tous les mêmes

Sinon aucune idée. Je sais jamais, la EX a un ECU (pour l'allumage) ou l'allumage est commandé par dépression ?

Dépression normalement.