Honda Prelude Club

Bonjour à tous,
Je suis l’heureux propriétaire d’une AB52 à double carbus depuis déjà 5 ans.
Au début, une remise en état de l’allumage : tête de delco, faisceau, bougies.
Ensuite que du bonheur…
Mais depuis quelques temps, grosse conso (10L/100 et encore des fois plus), ralenti foireux, elle prend bien ses tours, filtre à air changé, bougies neuves…
J’ai depuis l’achat la revue Chilton (pas de chance tout en anglais) jusqu’à présent ça suffisait, mais maintenant vu mon niveau en anglais, ça devient dur pour maîtriser la carburation avec son fatras de tuyaux et de capteurs.
Je recherche donc une doc en français et des conseilles de connaisseurs pour sa remise en état.
Je me suis attaché à la bête et serai bien malheureux de m’en séparer.
Pour ceux que cela intéresse je possède un stock de pièces de carrosserie, une crémaillère, un ABS (mécanique et boîtier électronique) et divers accessoires. (Toutes les pièces sont de récup sur un véhicule acheté sans mécanique).
Bon week-end à tous.

Lelampiste.

Bienvenue a toi, et bon courage pour régler tes soucis, il y a ici beaucoup de gens qui pourront t'aider

Bienvenue a toi
ICI tu aura la solution (section 2G).

On t'aideras après que tu es mis des photos de ta 2G c'est le deal

OK, je cède au chantage, mais vous allez être déçus.
Ce n’est pas une épave mais ce n’est pas un top.
C’est vrai que c’est un gros cart par la taille mais quel pied, souple et vif dans « mes limites » du raisonnable.
Je cherche donc à retrouver ce bonheur : et merde à l’ère de la conso et du toujours mieux.
Il existe des anciennes qui savaient y faire.
Je suis sur que si je l’écrase et que je j’achète une daube neuve qui consomme soi-disant moins je pollue plus que la soi-disante surconsommation de mon os, à kilométrage égal…. Et ça risque de durer un sacré moment…. le moteur veut pas casser rien que pour faire chier ceux qui ne sont pas écolos……
S’il vous plait: aidez-moi dans ma lutte écologique.
Promis, je fais les photos demain…. En gage de loyauté.
Au fait……. Merci, pour le forum2G……………. j’y vais de ce pas…

salut bienvenue à toi.

c'est qu'il en faut pour achever un 1.8 dual carb.

les faux écolos risquent de pleurer encore longtemps. .

par contre peux pas t'aider,attendre peut être preludebch ou un autre expert en 2G.

Salut et bienvenue

Je vois que nous avons le même genre d'opinion sur la production automobile actuelle... tu t'es fait des amis ici. Bon courage pour ta 2G

salut et bienvenue
a ce qu'on est bien quant on pollue bien
on fait des grosses bulles on joue au sous marin

AtomXnitro a écrit :Salut et bienvenue

Je vois que nous avons le même genre d'opinion sur la production automobile actuelle... tu t'es fait des amis ici. Bon courage pour ta 2G

+1!!
Bienvenue à toi et ta 2G!!!

Bienvenu sur le forum !

Bon, voila un tour d’horizon rapide dans son jus de tous les jours.
En plus fait pas beau, le temps plus la carburation ça fout le blues.
Elle est entièrement d’origine et était super agréable comme ça.
La conduite accompagnée c’était pour le gamin, il a prit son pied au niveau sensations.
Je sais pas pourquoi, il aimait moins la C3 de l’auto-école….

j'ai été un peu long mais pas simple les images, merci pour les explications d'anachonda.

Ha ben tu m'étonne qui préfère la prélude!! Ca en à déjà un peut plus sous le capot déjà, pis un coupé sport pour apprendre à conduire si c'est pas la classe ça!!! Quand à ces copains qui passe leur CA sur Sanic, Clito ou 2sans6, y a bien de quoi les rendres vert de jalousie
Très belle monture que tu as là, un petit coup de poliche après l'hiver lui ferais pas de mal

Très jolie
Et belle chance pour ton fils

Clair que j'aurais bien aimé apprendre à conduire avec une Lude!!!
Mais bon pour moi ça été C15E et BX14E évasion....
En tous cas elle a l'air très belle!!!

Civic