Honda Prelude Club

Bonjour, je m'inscrit pour pourvoir recueillir les éléments nécessaires à la remise à niveau de ma future auto et de partager avec vous , vous rencontrer et tout et tout et tout.

Je suis de charente

J'ai eu longtemps une ED9, que je regrette souvent et là, la belle histoire.

JE vais chercher mardi une prelude que je n'ai jamais vu. On me la donne. c'est une 3G carbu boite auto. première main. dernier ct en 2020. puis elle a été remisée. je sais juste qu'elle est grise qu'elle a été toujours entretenue et chouchoutée. j'ai dans une main l'adresse et dans l'autre main sa carte grise et une clé.

type BA42 du 30/01/89.
je n'ai aucune idée du kilométrage

d'après ce que j'ai pu récolter sur les forums cela doit être une EX. reste à savoir si elle est 4WS.

je ne manquerais pas de vous faire passer des photos.
j'espère qu'il n'y aura rien de méchant.


il y a t'il des membres du 16/17/24 ici ?

Salutations et bienvenue,

Nous attendrons d'avoir plus d'info pour t'aider, tu peux déjà commencer par lire les sujets de la FAQ et du metapost 3G.
Ex pour carbu et 16s pour injection.

La bonne journée.

Bienvenue La Buchette! Les EX automatiques sont les meilleures!! Tellement moins m'as tu vu que les 16S Probablement, surement une phase1. A voir effectivement si tu as le 4WS. Fais des photos dés que tu peux!!

Bonjour ! et merci
et bien elle est belle !
interieur nickel meme le capot de l'horloge. juste le faisceau de l'autoradio qui a été coupé sauvagement.
exterieur pas mal du tout. juste une petite griffe sur un passage de roue sur 4 cm à la limite du PC AR.
sous le capot...........pas mal !
elle a passé le ct et fait sa dernière revision à 1330266 km en avril 2018. et là, elle a 130333 km.
donc ce WE, vidange du réservoir, vidange moteur pour voir si elle veut tousser.
Ensuite on fera le second check du reste et on commandera la distri.

et et et oui c'est une 4WS sans clim.

et elle est grise.

faut que je telecharge la RTA.

bien à vous

Pense à recharger la batterie aussi.
Un appuie sur la pédale d'accélérateur enclenche le starter il me semble.

Tout à fait, pour faire tousser une EX il faut écraser deux fois la pédale d'accélérateur, relâcher et tourner la clef. Tiens nous informé!
Il faut effectivement une batterie en forme, ces autos ne supportent pas les batteries nasillardes.