Honda Prelude Club

Bonsoir tout le monde alors moi c'est Jamel
39 ans de marnaz (74)
Et futur acheteur d'une Honda prélude 5G 2.0 16s totalisant 290000km aavec changement de couroie de distribution à 240000km
Mais un question me taraude l'esprit est ce que pour vous 290000km ça fait pas un peu beaucoup

Merci

Salut bienvenue....
Si elle est entretenue c'est pas forcément bloquant, a voir avec les experts 5g

D'après le vendeur les entretien courant vidange et autre ont était fais en et en heure ensuite le compresseur et mort mais il m'en donne un autre et le truc c'est qu'elle n'a pas rouler pendant 1 ans mais il la démarrait souvent du coup étrier arrière bloqué par le frein à main

Salut tout le monde voilà fan de prélude j'en ai trouvé une alors c'est une 5g de 97 totalisant 290 000km D'après le vendeur les entretien courant vidange et autre ont était fais en et en heure la courroie de distribution et accesoires changer à 240 000km ensuite le compresseur est mort mais il m'en donne un autre et le truc c'est qu'elle n'a pas rouler pendant 1 ans mais il la démarrait souvent du coup étrier arrière bloqué par le frein à main ensuite est ce risque 290 000km pour vous ?

Hello et bienvenue,

Un kilométrage important n'est pas forcément une mauvaise chose, y'a des moteurs F20 qui ont dépassé ce km :
viewtopic.php?f=76&t=16170&hilit=kilometrage (bon le topic n'est plus trop à jour)
Si c'est une voiture qui a fait beaucoup d'autoroute, c'est absolument pas gênant tant que l'entretien a été fait régulièrement. Le F20 n'est pas réputé fragile (ça veut pas dire qu'il peut rouler sans huile hein ) mais il est en tout cas moins sensible à un niveau d'huile plus bas que les H22/H23.
Faut regarder le tout, si elle n'est pas trop rouillée, qu'il ne semble pas y avoir de flou dans la direction ou dans les suspensions, les trucs classiques quoi...

Les étriers arrières c'est du classique pour la 5G, à voir si t'es courageux pour les refaire toi-même (€) ou les prendre en échange standard (€€€) si ça se fait encore. Ce n'est pas forcément la came du frein à main qui bloque mais plutôt le piston qui est abimé ou les coulisseaux qui sont grippés.
Si la voiture n'a pas roulé depuis un an, prévoir un changement de tous les fluides pour partir sur une base saine (huile moteur, huile boite, refroidissement, freins, embrayage car commande hydraulique, et pourquoi pas direction assistée car c'est rarement fait). Peut-être aussi envisager les pneus s'ils se sont aplatis.
Ca fait une belle liste tout ça

Bienvenue

Hello Jamel,

290000, ca commence à faire un peu, mais si le moteur à été bien entretenu au niveau des vidanges, il peut certainement tenir encore un bon bout de temps. Regardes les bougies aussi et le le dernier réglage du jeu aux soupapes. Je te conseillerai en plus de tous les fluides et filtres, de voir ce qui a été fait au niveau des suspensions, des trains roulants, cardans, soufflets et de tous les silents blocs qui vieillissent forcément et ont besoin d'être remplacés un jour ou l'autre ... et ca revient cher. Tu parles du compresseur de clim qui est mort ? Tu va devoir faire un tirage au vide et mettre un nouveau gaz. J'espère que tu la touche à un petit prix avec tout ca.

Bienvenue parmi nous j'espère que tu te plairas dans cette communauté !
Honnêtement cela dépend vraiment de l'entretien mais c'est tout a fait possible d'avoir une prelude en excellent état pour ce kilométrage là