Honda Prelude Club

Bonsoir, je m'appelle Matthew et je suis de Rouen en Normandie,j'ai 24 ans et je suis menuisier je touche pas mal la fibre de verre et le carbone ce qui est plutôt pratique j'ai acheter une Prelude 3g de décembre 1987 avec 200 000km, je suis fan de cette caisse même si elle me donne du fil a retordre ^^je lai acheter roulante mais avec le silencieux et le tube avant percer que j'ai changer, le frein a main gripper, j'ai changer alors mes étrier arrières et remis en état ceux a l'avant et aussi changer mes 4 pneus pour enfin passe le contrôle technique j'ai de la rouille a traiter un peut partout en pagaille (meme si j'ai en projet de passer le maximum de pièce en fibre de verre ce qui serais cool) elle avais aussi un soucis de ralentit qui c'est avérer être la culasse qui est morte :/ du coup je suis a la recherche d'une culasse pour enfin la remettre sur route ^^, le problème c'est que les moteur ou les culasse de B20A7 ça ce trouve pas facilement comme toutes les pièces ^^

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A bientôt et bonne route.

Salut a toi et bienvenue, excellent choix que cette Lude.

Es tu certain que ce soit ta culasse ? Comment es tu arrivé a ce diagnostique ?

Si tu cherches une culasse complète je pense savoir ou te trouver ça mais franchement je suis très surpris de ce diag (mais je ne demande qu'a comprendre )

Bass220 a écrit :si tu fait de la pièce en fibre de carbone, tu va te faire beaucoup de copains ici

+1

Bienvenue et +1 avec Joa, donne-nous des détails sur le diagnostic

Bonjour à tous yes ben pour les pièce je vais en fabriquer pour la mienne et si après y a de la demande j'en produirai
Ben ma prelude a commencer par plus tourner rond donc j'ai chercher un peut partous, j'ai nettoyer toute la partie admission vidanger tous les liquide sans grande amélioration, j'ai donc chercher au niveau des injecteur que j'ai changer, toujours rien ^^ j'ai demander de l'aide à un pote garagiste qui connais bien les jap et il a trouver que mes deux cylindre du milieu n'avais plus beaucoup de compression (et elle cracher de l'essence par l'échappement x)) du coup on a penser a des soupapes, j'achète les 16 soupapes tan qu'à faire et tous ce qui va bien avec pour faire la distribution et la pompe à eau ainsi que tous les joint haut moteur. Mais après démontage on a vue le joint de culasse qui été casser entre les deux cylindre, :/ alors en provisoire je l'ai remonter avec un joint neuf mais depuis elle recommence tous doucement à merder :/ et maintenant les gaz d'échappement arrive à remonter par le liquide de refroidissement donc pas bon quoi :/ je vous envoie une photo du joint de culasse ce soir ^^ et je connais pas les tolérance de la culasse pour la faire raboter, beaucoup de monde me dit que y a vraiement très peut de tolérance :/ du coup je cherche une culasse ^^

Bienvenue!

Up up up ^^

Passes une annonce dans la section recherche de pièces détachées. Il est possible que Rice burner en ait une. Sinon ce sera moteur entier sans doute. Demande donc à kiki aussi, voire Atom.

Akira a écrit :Passes une annonce dans la section recherche de pièces détachées. Il est possible que Rice burner en ait une. Sinon ce sera moteur entier sans doute. Demande donc à kiki aussi, voire Atom.

Bien moi j'en ai une mais elle provient d'un B20A5 donc je ne sais pas si elle sont identiques.
Ensuite j'en ai une autre qui est sur un moteur avec un début de coussinets de bielle hs mais je préfère la gardé on ne sais jamais.
Si quelqu'un peut regardé les réf entre la B20A5 et la A7?