Honda Prelude Club

Bonjour,
Il y a quelques semaines j'ai découvert votre forum et j'ai lu un bon nombres de topics - c'est cool ici - alors je me suis inscrit et je me présente:

J'habite en Suisse près de Genève et j'ai eu une belle brochettes de voitures: R4, R5, R16, Golf 2, Peugeot 205 et ensuite la famille c'est agrandi et c'était une Mazada Prairie, Toyota Corolla, Audi 80, Ford Mondeo - toujours de vieilles voitures.

Depuis prèsque 20 ans j'ai eu une Prelude 3G pour le plaisir (et pour mon épouse ) modèl 1990, mais voici depuis 1 année que les problèmes ont commencé. Un jour j'arrive et la vitre arrière était en mille morceaux, vandalisme je pense, mais quand je voulais faire remplacer la lunette arrière quelle surprise: Pas de stock en europe... il faut faire une pièce unique, bon là, je me suis mis à refléchir, vu le prix exorbitant qui dépassait la valeur du véhicule. Du coups j'ai acheté une autre Prelude pas trop couteuse et j'avais un stock de pièce. Mais ma Prelude était fatigué et la rouille s'attaquait à la caisse et mon épouse à eu la bonne idée d'aider une copine à demenager et depuis il y avait des click et clack à chaque bosse sur la route. Sans parler des problèmes de cardan avant droite qui sont bien connu.

Juste avant la fin d'année une enorme fissure de 80 cm sur la vitre avant se produit (entre deux impacts) et une autre fissure vertical s'y mêle.... la c'était la goute de trop. Du coup je me suis trouvé une Prelude 2G de 1987 en bonne état et la 3G dors dans un garage à coté de sa soeur un peu demunie.

La Prelude 2 G est grise avec intérieur gris et seulement 100'000 km au conteur, pas de rouille nuls part et la carrosserie est en très bon état - c'est le comble. Après quelques escapades en campagne je me suis pris le temps dimanche pour aller faire un grand tour et de la tester un peu en montagne - c'est moins pointu que la 3G en acceleration mais à partir de 3000 tours elle se lance bien et dans les virages pris un peu vite elle est impécable. Wow - le plasair de la conduite est nettement plus grand qu'avec la 3G. Je ne parle par contre pas de la consomation

Hier je suis aller voir un garage pour des pneus d'hiver - ça n'existe pas en Suisse, que des pneus été - et il me dit de ne pas toujours rouler en dinosaure mais moi j'aime ça.

Pour terminer je vous prie de m'excuser si il y a des fautes de frappes et de grammaire, je vis ici depuis 25 ans mais ma langue maternelle est l'allemand. Au plaisir de pourvoir m'échanger avec vous !

Edit: Juste la correction d'une faute de frappe et l'année du bébé qui est de 1987 et non 88, ça c'est quand même pas négligeable...

Encore une très belle présentation
Bienvenue ici , parmi nous .
Il est vrai qu'après avoir essayé tous ces modèle d'auto , tu pouvais en arriver que chez Honda ...( chui chauvin non ? )
En tout cas tu es le bienvenue et installe toi confortablement chez nous .
au plaisir de te lire et d'avoir quelques photos .

Bienvenue et bonne année!

Comme le dit très justement S k i L O, ta présentation est au top!

Tout ce que nous savons et que tu désires savoir se trouve sur cette page.
Le Prelude Club France n'est pas seulement un forum, mais aussi une association : plus d'info ici.

A bientôt et bonne route.

Bienvenue ici!

Tu t'en sors plutôt très bien pour le français! J'aimerais être aussi bon en allemand.

Oldie a écrit :Au plaisir de pourvoir m'échanger avec vous !

On va faire connaissance d'abord.

Wenn die Franzosen ihre Sprache so gut wie dich sprechen könnten ! (mon allemand est rouillé )

bienvenue ici !

Bienvenue à toi !

Poste donc des photos de tes voitures à l'occasion !

Atom a écrit :Bienvenue à toi !

Poste donc des photos de tes voitures à l'occasion !

Merci de me faire parvenir vos messages, c'est sympa et m'encourage à vous faire découvrir des images dès que le temps me le permets. C'est un model EX 1.8 et à force qu'elle soit grise je ne voudrais pas un ciel gris et que vous voyez une barre noir du spoiler arrière et sinon pas grande chose.
Je vais mettre des images des deux 3G ces prochains jours mais je ne suis pas non plus le plus rapide... un chose après l'autre.

Finalement je suis de retour de la visite au TCS (touring club Suisse qui fait différent test dans leurs centres) Super content ! il y a juste une erreur de frein arrière , déséquilibre de 39% entre la droite et la gauche et la sonde température moteur à changer. Lors de mon tours d'essai j'avais bien vu que la jauge ne montait pas correctement et une fois à rythme plan-plan en descente l'aiguille baissait trop vite vers la gauche. Pas grave mais j'avais eu un souci semblable sur une autre voiture et personne ne trouvait
Bon, maintenant il reste quelques bricoles à faire et je vais mettre des images.... une fois que les pneus sont arrivé.

C'est pas plutôt le thermostat (ou "calorstat" pour l'appeler par sa marque commerciale) qui serait à remplacer ?

Atom a écrit :C'est pas plutôt le thermostat (ou "calorstat" pour l'appeler par sa marque commerciale) qui serait à remplacer ?

Oui mais bien sur et c'était même écrit sur le rapport. Merci pour la précision Atom et en même temps j'apprends quelque chose d'utile. C'est jamais trop tard...

Atom a écrit :Bienvenue à toi !

Poste donc des photos de tes voitures à l'occasion !

Voici finalement quelques images, je voulais quand-même un peu de soleil sur les clichés et la neige est accessoire....

Il y a deux petitet tâche de rouille sur le capot mais sinon ella a un belle "geule":



Les flancs sont en bon état avec une ou deux minuscule bosse, mais rien de grave:





Côté intérieur il n'y a pas beacoup d'usure et il y un seul hic, quattre trous dans le tableau de bord, l'ancien proprio y avait visser une images



C'est ennuyeux et je ne sais pas comment faire, pour l'instant je n'y touche pas ...



Bon, comparé a notre ancienne 3 G il n'y a pas de Cruise control, mais c'est le seul truc qui me manque. Par contre je trouve que le 2 G et nettement plus old style et moins lissée et conforme, je trouve ça génial.



Model Honda AB Prelude de juillet 1987 avec 1829 cm3 et 101 CV, un seule proprietaire qui ne roulait qu'en été !

J'aime bien les jantes!

C'était quoi l'image vissée sur le TDB?

Le truc vissé servait a rappeler à Monsieur de ne pas oublier son épouse , il y avait un cadre en plastique pour y glisser une image. En plus un inscription: Pense à moi ! C'était assez à la mode dans les années 1970 - 90 mais pourqoui visser le tout avec 4 grosses visses au lieu de le coller - je ne sais pas.