Honda Prelude Club

Bonjour à tous,

je rejoins votre club en tant que tout nouveau propriétaire d'une Prelude 3g de 1989. Pour la petite histoire, elle est déjà en panne ...

Sinon, je suis en région parisienne, j'ai 39 ans et la Prelude était le coupé qui me faisant envie quand j'étais ado... avec ses phares escamotables. C'est aussi ce qui a fait un carton avec mes enfants, qui ne veulent jouer qu'avec ça... et avec le toit ouvrant et l'antenne électrique aussi... Vont finir par me vider la batterie ceux là...

Sinon, dans mon garage, j'ai aussi une Kawasaki Zephyr 1100 de 1992. En panne, elle aussi

A bientôt sur le forum.

Bienvenue!

Salut!!! Ahhhhh très bon la Zephyr, j'avais la 550 a une époque, elle tirée déjà pas mal! Du pur plaisir.

Bienvenue ici !

Bienvenue et bonne année!

Ta 3G est une EX ou une 16s?

Tout ce que nous savons et que tu désires savoir se trouve sur cette page.
Le Prelude Club France n'est pas seulement un forum, mais aussi une association : plus d'info ici.

A bientôt et bonne route.

Quel accueil !

Ma Prelude, c'est une 16s. Je ne l'ai conduite que quelques kilomètres pour la ramener chez moi, mais je me suis régalé. J'adore la position de conduite.

Pour répondre à Thrill0808, je suis très content du Zephyr. C'est une moto hyper attachante et avec un gros couple... Je pense la réparer pour le retour des beaux jours (une durite d'essence à remplacer et ça repart).

Merci à Lug19 aussi pour les liens. J'ai trouvé l'origine de ma panne, c'est le récepteur d'embrayage qui fuit. J'ai commandé la pièce + l'émetteur aussi sur Os....ro (je sais pas si on peut publier des marques ).

Je suis pressé de pouvoir rouler de nouveau avec.

salut et bienvenue à toi. Excellent choix que cette 3G

Le récepteur c'est assez simple a changer, l'émetteur un peu moins mais bon...

Bon courage en tous cas

Merci pour les encouragements, les pièces ont été changées hier... mais c'est pas moi qui l'ai fait.
Je suis assez limité côté mécanique et j'ai laissé faire mon mécanicien.

Du coup, j'ai pu rouler un peu aujourd'hui et je ne regrette pas mon choix. Cette voiture est vraiment très agréable et les 4 roues directrices, ça... déchire.
Elle est hyper vive et tient bien le cap dans les grandes courbes.

Côté moteur, je n'ai pas encore osé trop tirer dessus parce que mon collecteur fuit au niveau du raccord 4 en 2. Du coup, la voiture fait un peu de bruit et je n'ai pas envie de tout aggraver non plus. Mais je suis étonné par la souplesse du 2.0 16s.

Prochaine étape : une bonne révision (huile + tous les filtres + bougies), les joints échappement (joint collecteur + les 2 joints du raccord 4 en 2) et recentrage du volant (la voiture roule droit, mais le volant est légèrement tourné à droite. Du coup, ça me gêne et je fais une fixette dessus).

Salut voisin et bienvenue