Honda Prelude Club

Bon allez je me lance pour ma présentation
Bonjour à tous j'ai 18 ans et je suis un passionné d'automobile, surtout quand elles commencent à devenir vieille. J'étudie actuellement dans la Nièvre mais je viens d'Haute Savoie. Pour l'instant je ne possède pas encore de prélude... mais j’espère bien que cela va changer car je vais peut être en acheter une et j'aurais bien besoin de vos conseils, notamment à propos de la distribution sur une prélude 2g 1800 ex. J'ai lue qu'elle était à faire tout les cinq ans ou 80000 km, si c'est bien ça la courroie serait à changer, hors en fouillant dans sur le forum je n'ai pas vue de tutos sur le changement de courroie, en existe t-il un? J'ai déjà effectuer un changement de courroie, y'a t-il des spécificités pour cette voiture?
Je vous remercie de vos réponse.

Bienvenue !

Effectivement pour l'intervalle c'est de cet ordre-là.
Il n'y a pas de tuto pour ça en effet, par contre sur la 1800 il n'y a pas de piège particulier. Le déblocage de la poulie de vilebrequin peut s'avérer un peu ardu mais sinon ça se passe assez tranquillement.

Tu es d'où en Haute-Savoie ? Y a des choses à étudier dans la Nièvre à part l'automobile ?

Je viens de Sallanches, sinon c'est vrai que la Nièvre c'est pas la folie :p De toute façon, si j’achète cette prélude j’achèterais une RTA c'est pratique, faut-il en privilégier une ? Après, si c'est pas particulièrement compliqué... Par contre je trouvai les pompes à eau cher par contre sur oscaro, les prix en moyenne c'est quoi?

Niveau RTA je crois que rien n'existe à part des trucs américains (qualité moyenne, en anglais, et leurs moteurs sont un peu différents).

Il existe des manuels d'atelier, c'est le document Honda qui était présent dans chaque concession, c'est super complet. Malheureusement pour la 2G je ne l'ai jamais trouvé en français. En anglais tu le trouveras ici : http://www.japancar.fr/forum/Sujet-1337 ... TOUT-reuni
Courroie de distribution se dit "timing belt", pompe à eau c'est "water pump", bonne recherche !

Oscaro, je ne leur fais pas bien confiance lorsqu'il s'agit de trouver de la pièce de vieille japonaise, ils se plantent 2 fois sur 3.
De mémoire ta pompe à eau est externe à la distribution, tu peux la remplacer séparément.

Il y a pas mal de personnes qui estiment que les pompes à eau d'origine sont d'excellente qualité et qui trouvent que les remplacements modernes ne sont pas aussi bons. Et du coup qui ne changent pas leur pompe à eau si celle-ci est une Honda. Je fais partie de ces gens-là, mais c'est à toi de voir... je ne veux pas être responsable si par manque de bol tu as un problème ensuite.

A vrai dire je me doutais que sur une Honda, la pompe est super résistante, comme toutes les autres pièces. A part la corrosion, y'a quelque chose de spéciale à regarder ( bon en faite je crois que je connais déjà la réponse...) En tous cas c'est un super forum, y'a plein d'info et les membres sont sympa, j’espère que je vais pouvoir l'acheter, je vais aller essayé de la voir ce week end. Au faite, il faut privilégier quelle site pour les pièces?

Bienvenue à toi !

Bienvenue à toi!

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A bientôt et bonne route.

Bienvenue et bon futur achat

Nous ne sommes pas très nombreux en lude dans la Nièvre!

Atom a écrit : Y a des choses à étudier dans la Nièvre à part l'automobile ?

Que tu es médisant, y'a une FAC de droit à Nevers aussi, elle fait au moins... 50m²

Merci de vos réponses je vais voir la voiture le week end prochain, je ferais un topic si je l'achète.

Bienvenüe a toi.