Honda Prelude Club

Bonjour à tous,

Cela fait maintenant plusieurs jours que je suis tombé sous le charme d'une prelude 3g presque aussi jeune que moi (je suis d'avril 1990, elle de juillet ).

Je profite d'une petite insomnie pour me présenter à vous, j'ai pas mal parcouru le forum, cela est la moindre des choses . Comme vous aurez pu le calculer par vous même, j'ai 23 ans et dans la journée je suis consultant en ingénierie des systèmes informatiques. C'est un nom un peu pompeux pour dire que je me la coule douce devant un écran .
Je suis nul en mécanique, aussi j'ai envie de profiter de cet achat pour me plonger dedans afin de bichonner au mieux la petite (au passage ma chérie l'a surnommée "Billy" je n'ai pas bien compris pourquoi...).

Concernant la lude, j'ai fait l'acquisition de la bête le 14 décembre dernier mais les jours raccourcis et le mauvais temps ne m'ont pas permis de prendre de photos d'elle. Cela viendra ne vous en faites pas.
Pour commencer à vous faire une idée :

• Je pense que c'est une phase 1 (pas d'aileron à l'arrière, mais je laisserai les pros en juger)
• De couleur grise (un peu banale à mon goût, c'est un peu dommage j'aurais adoré l'avoir noire)
• 2.0EX 4WS boite auto (un plus pour le confort de conduite, un moins pour le plaisir pur)
• 100K km tout rond (je les ai dépassés en la reconduisant à la maison)
• Des petits défauts de carrosserie (rien de bien choquant)
• Les selleries sont relativement propres

Concernant les projets, en vrac et dans le temps (les finances, faut que ça suive) :

• Il faut que je démonte la banquette et la garniture arrière pour tenter de monter des ceintures trois points.
• Côté sonorisation, je n'ai pas d'enceintes à l'arrière et vu les grésillements de celles à l'avant, je ne donne pas cher de l'état. Du coup je me laisserait bien tenté par la modification en 2-din que j'ai croisé au détour d'un thread et la modification + ajout des haut parleurs. Rien de méchant, juste avoir une qualité correcte (je pense partir sur du matos Infinity Kappa).
• Je me laisserai bien tenté par des jantes en 15 pouces mais qui restent un peu old school, pour coller au style. Enfin j'ai parcouru un thread concernant les ressorts courts, est-ce que une réduction de 30-40mm joue sur la dynamique de la voiture ou est-ce purement esthétique. Et quid de la législation sur ce genre de modification ? (quand je vous disais que je suis nul en mécanique/auto en général )

Bref je suis impatient que le temps me permette de commencer à travailler dessus (pas envie de sortir la banquette dans la boue... ). J'espère apprendre plein de choses auprès de vous, au passage si un maître Jedi de la 3G se situe en Seine et Marne ou Val de Marne veut m'apprendre plein de choses, je boirai ses paroles avec plaisir . Je chercherai un avatar et une signature (que j'espère) originale dès que possible mais là je vais tenter de me recoucher.

Ps : Je m'excuse par avance si d'énaurmes phautes d'ortografe se sont glissée par manque de vigilance (et c'est pas évident de mal écrire avec un correcteur automatique ).

Zoubi.

Bonjour

Bienvenue

Bonsoir

Non je plaisante!
Ou as tu trouvé le correcteur automatique ? J'ai cherché mais pas vu.

Pour tes modifs laisse couler 3 mois en utilisant la voiture. Si pas de probleme ton budget sera preservé et tu auras eu le temps de reflechir et te renseigner.
Si tu rencontre des soucis resoud les d'abord avant de modifier.

salut et bienvenue

bon choix que la 3g , en boitoto de surplus tu verras l'agrément est bien plus agréable que tu ne le pense
on peut se servir de la boitoto quasi de la même façon qu'une boite méca j'ai bien dit quasi pas comme :mrgreen
.1ere chose très importante est de vidanger la boite auto ( très simple à faire ) avec de la bonne ATFZ1 de chez Honda , environ 3,2l car une boite auto ne se vidange que partiellement à chaque fois ( contenance environ 7l )
. pour les ressort courts tout seul , c'est pas le top, à la fin cela te flingue tes amortos
. pour les ceintures trois point arrière , il faut que ta voiture possède la fameuse petite patte qui va bien ( plusieurs " thread " comme tu dit en parle sur le forum )
. pour les contacts dans ta région , je crois que tu n'est pas loin de chez ben16 qui connais très bien les prelude ( voir dans la carte des membres)
. pour la phase je crois que tu as un 3G ph2 , pour l'aileron les EX ( carbus ) en principe en on pas
. pour " billy " normal car la prelude est une danseuse , elle virevolte sur nos petites routes
. pour ton avatar je te suggère .......

bienvenue à toi!

Très bon choix la 3G!

Pour tes enceinte, elle doivent être d'origine et en salle état!
Tu peut facilement monter des 16cm, si mes souvenir sont bon, sans modif et c'est déjà très bien je trouve!

Pour la phase de ta prelude :
Avant phase 1 :


Avant phase 2 :

Il y a bien quelques autre différences, notamment au niveau de l'arr mais rien de flagrant!

Sinon, j'ai commencé à m'intéresser à la mécanique auto en m'achetant la prelude.
N'ai pas peut de la "complexité" du moteur, on s'en sort assez vite.
De plus, tu trouvera plein d'info et d'aide sur le forum

la photo de PH 1 est une 2.0I
Pas une EX.
Est ce que les EX avaient les anti brouillards d'origine ?

schadok a écrit : Ou as tu trouvé le correcteur automatique ? J'ai cherché mais pas vu.

Le correcteur automatique c'est sur mon Mac, j'ai un correcteur qui corrige tout ce que je frappe, ce n'est pas une feature du forum (il y en a peut être remarque).

schadok a écrit : Pour tes modifs laisse couler 3 mois en utilisant la voiture. Si pas de probleme ton budget sera preservé et tu auras eu le temps de reflechir et te renseigner.
Si tu rencontre des soucis resoud les d'abord avant de modifier.

Je ne pensais pas me lancer tout de suite de toute façon, sauf pour le ceintures, si la modification est possible, je le fait au plus tôt pour pouvoir emmener mes nerveux .

paumaxant a écrit : .1ere chose très importante est de vidanger la boite auto ( très simple à faire ) avec de la bonne ATFZ1 de chez Honda , environ 3,2l car une boite auto ne se vidange que partiellement à chaque fois ( contenance environ 7l )

Bonne idée, je voulais justement vous demander ce que je devais faire comme entretient sachant qu'elle n'a pas beaucoup roulée cette année. Y a t il un risque pour la voiture de le tenter moi même ? De quoi ai-je besoin absolument comme équipement (chandelles, cliquets, douilles, clefs, tournevis, autres choses...) ???

paumaxant a écrit : . pour les ressort courts tout seul , c'est pas le top, à la fin cela te flingue tes amortos

Oui j'ai croisé un sujet, de toute façon amortisseurs + ressorts c'est encore en dehors de mon budget mais la voiture fait un grincement/claquement en descendant des dos d'ânes, du coup je me demandais si c'était pas les amortisseurs qui étaient flingués.

paumaxant a écrit : . pour ton avatar je te suggère .......

Très bonne idée, j'aime beaucoup je vais chercher dans ce sens

schadok a écrit :Est ce que les EX avaient les anti brouillards d'origine ?

Moi je n'en ai pas...ou alors très bien cachés

Encore une question (vous êtes pas obligés de répondre, je me doute que les sujets ont été abordés maintes fois, je chercherai quand j'aurais un peu de temps libre )... D'après le CT, le phare droit est trop bas, le contrôleur m'a dit qu'il avait l'impression qu'il ne s'ouvrait pas complètement. Avez vous une piste de ce côté ci ?

Merci à tous en tout cas, vous avez l'air d'être une sacré compagnie

Bienvenu à toi

Welcome,

Encore une personne du monde de l'informatique qui est un pro de la mécanique comme moi (oui oui je suis une quiche totale mais j'essaye de me soigner).

Je plussoie pour ce qui est de Ben16, la Prélude 5G que j'ai achetée cet automne est passée maintes fois entre ces mains et je t'avouerai qu'elle tourne du feu de dieu (pour avoir fait des runs à Albi avec elle avait presque les mêmes perfs que mon 2.3L de mon ancienne 4G) sans compter les pièces installées dessus ainsi que l'entretien, tout a été réalisé chez lui

Bonjour et bienvenue!

Super choix qu'une 3G. On est nombreux ici!

Le forum est un lieu de passionnés de voitures japonaises et spécialement de Honda. Nous aimons d'une façon particulière les Prelude quelle que soit leur génération.
Tu trouveras dans les sections spécifiques bon nombre d'informations nécessaires pour entretenir et/ou faire évoluer ton véhicule.

Depuis maintenant 10 ans que le forum existe, un grand nombre de sujets ont été traités.
Merci de penser à effectuer une recherche avant de poster une question. La réponse à ta question est peut-être déjà disponible.

Toute l'équipe ainsi que les membres du forum sont à ton écoute. Ici la solidarité, le respect de l'autre et la convivialité sont des termes forts et fondateurs.
Bonne visite sur le forum!

c'est vrai que ce sont des injection....

je n'ai jamais essayé, mais je me demande si les mollettes à coté des phares permettent un réglage en hauteur... :


Si tu ne trouve pas la réponse, post la sur ce topic

Si t'as l'impression qu'il sort pas en entier, regarde si y'a pas quelque chose qui coince avant de toucher au réglage
Après phase 1/phase 2 au niveau esthétique pour l'avant, c'est les clignos et veilleuses que tu peux regarder pour savoir laquelle tu as ! Ou sinon à l'arrière, bandeau tout rouge => ph2, bandeau orange/rouge phase 1 si tout ça n'a pas été changé bien sûr

Les molettes c'est du secours, pas pour régler. Ça marchera pas de toute façon.

Atom a écrit :Les molettes c'est du secours, pas pour régler.

J'en ai fait la découverte quand j'ai éteint le moteur feux ouverts...alors que la batterie était à plat

silver_arrow a écrit :Si t'as l'impression qu'il sort pas en entier, regarde si y'a pas quelque chose qui coince avant de toucher au réglage

Je vais regarder ça à la lumière du jour, j'en profiterai pour prendre des photos et présenter "Billy" dans la section apropriée.

Merci à tous en tout cas, cela fait vraiment plaisir (et donne envie de m'investir dans ma prelude, je sais que je ne serai pas tout seul pour régler mes galères ).

Zoubi.

EDIT: J'ai pu prendre quelques photos, du coup j'ai créé un sujet dans la section Honda Parking Only ici ==> http://www.hondapreludeclub.net/forum/v ... 33&t=23112. Je vous propose donc de continuer notre conversation sur un sujet un peu plus approprié