Honda Prelude Club

Salut a tous,

Je m'appelle Arnaud, 25ans, habite un peu en dessous de toulouse dans un trou pomé au millieu des vaches , mais cela ne m'empêche pas d'avoir une Honda....et pour une première Honda, j'ai pas fait semblant et j'ai craqué sur la S2000
2ans que je roule avec et maintenant que mon daily (citronopipo ZX) commence a m'agacer avec toutes ses merveilleuses réparations, je me dit qu'il serait peut être temps de passer à autre choses . La question ce pose pas, je reste chez honda !!!

Vue que j'ai déjà la s2000 pour les belles balades et me remuer l'estomac, je cherchais une bagnole plutot pour cruiser, bref me déplacer.
j'hesite donc entre 3 modèle de Honda, Civic EG5, Civic EK3, ou bien soyons fou une prelude 5G en 2.0 pour rester quand même sobre.
Bien sure c'est la prelude qui m'attire le plus, jolie gabarit, un confort meilleur que dans une civic, un moteur qui correspond a ce que je cherche pour un daily

Mais si je m'inscrit ici, c'est que je ne connais pas aussi bien la prelude que ma s2000, les defauts, différents problème, et aussi la conso !! c'est sure qu'une prelude ça consomme plus qu'une ek3 ou eg5, mais je me dit est-ce moins raisonnable de rouler en prelude qu'en civic ? voila pourquoi je m'inscrit ici...
Je cherche a savoir si une prelude me coutera bien plus chère qu'une civic en entretien et en essence...si la différence est minime autant craquer pour une prelude non ?

Enfin voila, merci de m'avoir lu, sur ce je vais aller fouiller votre forum

Hello et bienvenue sur le forum, tout d'abord on aimera bien avoir des photos de ta S2000
Ma mère a une EK3 et j'ai roulé en 3G 16s, pour dire l'agrément est sans commune mesure, après bien sûr la Civic va consommer un poil moins mais pas tant que ça et à mon avis ça sera pas significatif car je pense qu'un 2 litres tourne moins vite en cruisant donc consomme peu.

J'espère que tu trouveras les informations demandées.

quand je l'ai acheter elle était comme ça

completement d'origine...
puis ça a changé peut a peut


Et maintenant a l'heure actuelle le jour de la pose de jantes avec un pote en delsol ...


On peut pas dire que j'aime pas la marque, puisque je fait une propagande Honda partout autour de moi, et que c'est moi qui ai donner envie a mon pote d'acheter une delsol

Pour en revenir a la prelude, vue que ce serait pour un daily, je cherche pas a avoir une bete de course, mais quelquechose de plaisant a conduire, assez rare, et un bon petit confort...le 2.0 a l'air sympa pour cruiser, si y a pas mal de puissance a bas régime ça sera le bon compromis..ce qui me fait un peu peur si je prend une ek3 c'est que le couple soit tellement faible, qu'il faille que je tire comme un ane pour avoir une bonne reprise..et du coup la conso ne serait pas réellement très basse..
enfin bon, je vais étudier tout ça...et si besoin, je vous poserai mes questions...et le jour ou j'ai trouver mon nouveau daily je vous en ferai part

moi je veux bien écahnger mon 2.0 comme ta s2000

LOL non la s2000 elle restera avec moi, je ne compte pas la vendre...je l'ai acheté, ce sera jusqu'a qu'elle explose je peut même pas imaginer m'en separer

C'est vraiment bien une S2000 ? Question entretien c'est raisonnable ? On a de bonnes sensations sans aller très vite ?

Jon a écrit :C'est vraiment bien une S2000 ? Question entretien c'est raisonnable ? On a de bonnes sensations sans aller très vite ?

je n'ai jamais regretté mon achat, une fois que tu y a goutté, tu peut plus t'en passer...bien que pas mal de proprio trouvent qu'elle a peut de couple a bas régime, ce n'est pas du tout un soucis, ça marche déjà très bien en dessous de 6000,ça permet d'avoir un comportement cool et d'apprendre a maitriser le chassis, après 6000 parcontre c'est un autre monde..
La s2000 donne des sensations qui est dure de retrouver dans une autre auto du même prix ou de même puissance, on est au ras du sol, le bruit du moteur, le chassis très joueur et sans esp sur la mienne. ce que j'aime avec cette bagnole c'est que même sans rouler comme un malade ta des sensations, du pilotage
Rouler décapoter donne encore plus l'effet de vitesse, et donc de sensation..
j'avais essayé avant la S une supra mk3 qui tournais dans les 220ch je crois, et une focus st 225ch, et aucune ne donnaient autant de sensation, surtout en roulant sans aller très vite.

L'entretien est plus que raisonnable, tout ce qui est vidange et compagnie je fait moi même, y a pas un entretien plus compliqué..les pièces sont pas données, mais je pense comme un peu tout chez honda... Si l'entretien est bien fait, tu peut y aller sans avoir peur !!
La mienne a 103000km, aucun problème

conso de 10L en roulant normalement, descendu a 8,5L sur autoroute, et le plus haut était de presque 14L, mais j'etait entre 6-9000trs casiment tout le temps.

Elle me tenterait bien, je me suis promis que j'en aurais une un jour au côté d'une NSX-T 3.2 orange magma, genre il y a une en France lol et le mec la vendra jamais
Sérieux, j'adore la S2000, quand je vendais des Youngtimers, j'en avais 2 à la vente, elles sont jamais parties dont une rare Jenson Button (blanche).

moi c'etait mon rêve, j'ai eu la chance de pouvoir me l'a payer a 23ans...et je le regretterai jamais !! Elle sera comme la NSX, un collector dans quelques années... déjà que maintenant la côte ne baisse casiment plus sur la s2000.
La NSX me donne beaucoup envie, c'est ce qu'il y a de mieux chez honda, c'est la ferrari des honda , mais beaucoup trop chère...et même pour une NSX je ne vendrai pas ma S2000

En attendant avec la recherche de mon futur daily, je suis aussi impatient que lorsque je cherchais une s2000 !!! un vrai gosse
Et quelquesoit la honda je pense pas qu'on puisse être vraiment déçu...que ce soit une ek3, eg5, ou une prelude 5g 2.0, je pense que j'en serait content

Je suis monté dans une 4G 2.0 préparée et j'ai pas trop aimé mais bon cé mon avis, et j'ai conduit l'EK3 de ma mère, c'est creux quand même et un peu mou franchement, c'est typé éco à fond, je préfère mille fois sans comparaison une 3G 150CV ou une 2G 137CV.

je me doute bien qu'une ek3 n'a pas les même perf qu'une prelude, mais sont gros avantage est sa conso, il est dificile de faire plus économe et c'est ce qui me branche le plus sur cette bagnole...mais étant habitué a ma zx turboD, je me demande si une ek3 me conviendra, et si je me sentirai pas obliger de devoir tirer sur les rapport en permanence...mais de nos jour, rouler économe, c'est un des critères le plus important.

la prelude je pense peut ce conduire plus comme un mazout a bas régime qu'une EK3, et vue que je cherche pas une sportive réelement, mais plutot une bagnole pour cruiser, qui a pas mal de confort, et qui ce conduit facilement a bas regime pour peu consommer.

Le choix est vraiment difficile...il faudrait que je puisse toucher au 3 bagnoles qui m'interesse

Je te donnais juste mon avis pour avoir conduit l'EK3, j'ai eu aucun plaisir que ce soit à l'attaque ou en cruising, le mieux c'est que tu les essaies avant.

Bienvenue!

Eh les gars bientôt vous allez nous faire passer un 2L pour un moteur économique Ceci dit vu l'endroit où tu habites, la réflexion est assez intéressante, sur nationale la Lude est relativement économique, bon faut pas faire de folies non plus hein

salut et bienvenue

pour moi tout dépend de ton budget