Honda Prelude Club

Un ancien ludeur qui hésite a redevenir l'un des vôtres .
Depuis la 5G VTI, je suis passé par deux crx (16s et VTEC), une legend (ben oui il fallait tester le V6 japonais) et actuellement une rx8.
Ce qui me fait hésiter concernant la reprise d'une 5G VTI : la dispo des pièces, la prépa limité (ou alors avec budget déraisonnable), la revente (surtout le délai, le jour ou je craque pour une autre voiture ...)
JD

Bonjour et bienvenue à toi.

Tu trouveras ici toutes les infos nécessaires pour entretenir et/ou faire évoluer ta futur auto.
Le forum est un lieu de passionnés de voitures japonaises et spécialement de Honda. Nous aimons d'une façons particulière les Préludes quelle que soit la génération.

Tu trouveras dans les sections spécifiques tout un tas de renseignements. Depuis plus de 5 ans que ce forum existe, un grand nombre de sujets ont été traités.
Pense donc a effectuer des recherches avant de poster une question. La réponse a ta question est probablement déjà disponible.

Dans tous les cas, toute l'équipe ainsi que les membres du forum seront à ton écoute. Ici la solidarité, le respect de l'autre et la convivialité sont des termes forts et fondateurs.

Bonne visite sur le forum et encore bienvenue à toi.

PS : Tu as des photos de tes autos ?

Bienvenue!

Pour les pièces, il y a de quoi faire autant en origine qu'en aftermarket. Pour la prépa, c'est pas pire que la RX8.

Merci pour l'accueil
Pour les photos de mon ex-prélude en voici quelques unes et mon essai lors de l'achat :
http://thejapanpowervideo.free.fr/Fiche ... elude.html



En effet pour la prépa ce n'est pas pire que la rx8 mais la rx8 c est un achat irrationnel mais j'en voulais une
La prélude est plus raisonnable en entretient et conso ... par contre dans les deux cas pour les préparer cela coûte vite très cher

jedy a écrit :Merci pour l'accueil
Pour les photos de ma lude en voici quelques unes et mon essai lors de l'achat :
http://thejapanpowervideo.free.fr/Fiche ... elude.html

Tu as vu un hayon sur 4G toi?

jedy a écrit :En effet pour la prépa ce n'est pas pire que la rx8 mais la rx8 c est un achat irrationnel mais j'en voulais une
La prélude est plus raisonnable en entretient et conso ... par contre dans les deux cas pour les préparer cela coûte vite très cher

C'est sûr! Malheureusement, en atmo pas de secret. À mon avis, à budget limité, la meilleure solution, c'est un VMA et un pont court. Ce sera le plus sensible sur les perfs. Sans rentrer dans les gros travaux moteur, tu gagneras difficilement plus de 20 cv.

Oui c'est pour ca que si j'en reprend une ce sera en daily et pas de prépa
A l'époque du circuit


Les CRX : Le 16S


et le VTEC


Et enfin la RX8

231 cv la RX8?

Oui la pack performance
Avec en option toit ouvrant, GPS, et ... volant du mauvais coté