Honda Prelude Club

bonjour a tous
moi c'est seb 34 ans mecano auto, je possede un 21 turbo (tres legerement modifié mecaniquement.... )
et je suis en passe d'acquerir une lude 5g 2.0i qui va certainement soit avoir droit a ses quelques pieces perfo ( je sais rien de mieux que le 2.2 vtec) colecteur ,decata, ect....
ou carement un kit turbo et passage e85... je pense que la deuxième option serait la meilleure

ahhhh Vade retro satana avec ta R21

bon choix pour la 5G, un 2.0 c'est moins gourmand que le 2.2 ( peut etre moins que la R21, je ne sais pas trop)
si tu veut un peu de perf "facile" sur ton futur F20
tu mets un décata et une admission de moteur H23 prelude 4G!

une fois aquerit, de petite photo de la BB9 serai pas mal

bah la 21 meme avec la prepa en roulant cool ca devrait tourner autour des 13/14l j'en saurai plus apres ma gestion

Bienvenue!

Des détails de la prépa de la 21? Tu as des modifs niveau chassis? Combien de cv tu vises?

La Lude, c'est pour un usage daily?

yes la lude ca sera un daily
la 21
y a en gros :
chemise gs700
coupelle et ressort titane
aac stage2
turbo t3/t4 stage2
equilibrge bielles, pistons
legere modif culasse
segmentation ,coussinet, joint ect.. neuf
echangeur facade + piping
dump valve forge
injecteur 600cc
collecteur ligne silencieux inox
durite eau siliconne
walbro 255l/H
regule pe sard
egt et afr
ect....

a l'e85 avec 1.5 bar de pression de turbo elle devrait avoisiner les 350cv

Bienvenu à toi et à ta futur 5g.

350ch sur le train avant, tu ne pense pas que cela va etre dur de mettre tout les watts sur le bitume?
en tout cas y a du taf sur la R21
je dit chapeaux, j'aime pas les renault (enfin les nouvelles), mais les anciennes (jusqu'a la twingo cléon 93 en somme ( j'en aie eu deux)) sont de vrai voiture incassable et inusable dans le temps, ne coutant presque rien en piece et MO, si la carrosserie est en bonne état ...

sinon t'es de quel departement?

luffy-san a écrit :350ch sur le train avant, tu ne pense pas que cela va etre dur de mettre tout les watts sur le bitume?
en tout cas y a du taf sur la R21
je dit chapeaux, j'aime pas les renault (enfin les nouvelles), mais les anciennes (jusqu'a la twingo cléon 93 en somme ( j'en aie eu deux)) sont de vrai voiture incassable et inusable dans le temps, ne coutant presque rien en piece et MO, si la carrosserie est en bonne état ...

sinon t'es de quel departement?

oui il est certain que le train av va avoir du mal a tenir la cadance, surtout les berceau moteur qui on tendence a s'ouvrir...
le train va etre renforcer avec ce qu'il faut ainsi que les frein bien entendu
il ya en effet beaucout de boulot fait dessus et plus de 4000 euro de piece, quasiment tout a été remplacer, c'est bienentendu une auto que je conserve
sinon je suis de l'aisne
pour la lude c'est en bonne voie, je suis en train de negocier, j'etait plus sur une s14 mais les moyen me manque alors une 5g avec un bon look racing a lasauce japonaise feront l'affaire
quelque piece perfo, un passage a l'e85 et ce sera parfait
une petite photo lors du montage pour illustrer

d'ailleur quelqu'un la connais peut etre cette auto? elle a des feut angel eyes, jante momo en 17, bar av et ar ressort court, pas super niveau carrosserie mais bon etat general apparement 117000 km 4200 euro

sphere02 a écrit : une petite photo lors du montage pour illustrer

v'là l'usine a gaz

et encore je n'ai pas la plus puissante de mon forum

faut passer en propu, le tunnel de l'echappement est assez large pour ça

edit: c'est la meme boite que les R25 et les espace 1 dedans non?

pas besoin y a les quadra pour ca
sinon personne ne connais cette prelude?

tu sais moi les 5G ....

Elle me parle vaguement, je crois l'avoir déjà vu sur le net mais je ne me souviens de rien de précis.

T'as un autobloc sur la 21?