Honda Prelude Club

Bonjour à tous

Inscrit depuis le 3 mars, originaire du Limousin mais habitant dans les Yvelines, j'attendais d'avoir moi aussi ma lude avant de me présenter.

C'est donc chose faite depuis mercredi dernier, j'ai fait l'acquisition d'une Honda Prelude 3G 2.0 16s 4WS, du 12/87 avec 178 000 kms, 2ème main de 1989.

le moteur tourne à merveille (démarrage au 1/4 de tour), entretiens réguliers effectués par l'ancien propriétaire, autoradio K7 encore d'origine.

Seul bémol, les ailes arrières attaquées par la rouille (comme toutes celles de cette âge si j'ai bien compris), ainsi que les bas de caisse (dû à des chocs).
Mais rien de très méchant à mon avis, un bon ponçage, du traitement et une peinture devrait faire l'affaire.

voici les 1ères photos après l'achat et 150 km de route pour le retour.







D'autres photos (intérieur et extérieur) plus tard, après un bon lavage et sous le soleil si possible.

merci de votre accueil

Bienvenue à Toi et ta 3G phase1.
La 3G un régal

bienvenu a toi!!!

bienvenue à toi ^^

bienvenue à toi et ta lude 3g
gaffe à tes ailes et bas de caisses souvent tu ne vois pas la partie immergée
de l'iceberg
va faire un tour en cliquant sur mon lien intitulé rouille 3G en dessous de ma signature

daleric a écrit :gaffe à tes ailes et bas de caisses souvent tu ne vois pas la partie immergée
de l'iceberg
va faire un tour en cliquant sur mon lien intitulé rouille 3G en dessous de ma signature

Merci, j'avais déjà regardé ce sujet.
En effet, je me promène sur le forum depuis plus d'un mois.

Mais au prix où elle était c'est normal, mais cela ne me fait pas peur.
Je pourrai dire plus tard, c'est moi qui l'ai fait.

Sinon, à la conduite, il est vrai que c'est un régal.

Question: comment change t'on les lampes phares?
En effet, un phare est jaune et l'autre blanc.

Merci

waw belle ta lude j ai la meme que toi

t as des photos de tes ailles AR?

bienvenu alors le 4WS tu en pense quoi sur ce model

Bienvenue, elle a de belles bavettes aux ailes avant.

bienvenue a toi ^^ encore une 3g de plus!!! pour tes phares pas difficile tu les leve^^ ensuite t enleve tes caches noir tou autour et t aurai acces a trois vis monter sur ressort qui maintienne ton optique.tu les devisse completement et tou le phare va venir( verre plus encadrure en alu plus support d ampoule) ensuite tu tire ton support d ampoule tla change et le tour est joué^^

euh moi j' ai jamais fait tout ça, t' as même pas besoin de lever tes phares, suffit de lever le capot et t' enlèves les caoutchoucs qui protègent les lampes et t ' as accès aux lampes

jplude a écrit :euh moi j' ai jamais fait tout ça, t' as même pas besoin de lever tes phares, suffit de lever le capot et t' enlèves les caoutchoucs qui protègent les lampes et t ' as accès aux lampes

euh moi aussi

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C'est le cheat par rapport à la doc.

Bonsoir,

dav a écrit :waw belle ta lude j ai la meme que toi

t as des photos de tes ailles AR?

bienvenu alors le 4WS tu en pense quoi sur ce model

Non je n'ai pas encore eu le temps de la laver correctement et de prendre des photos de l'extérieur et de l'intérieur (avec le cache de l'horloge )
Le temps ne s'y prête pas et je pars pour le WE. On tentera la semaine prochaine.

Le 4WS c'est un plaisir, ainsi que la direction hyper-assistée.
La voiture vire vraiment à plat, et je retrouve le plaisir de conduite près de la route que j'avais avec mon Alfa Sprint.
Les voitures modernes sont trop hautes.

teebee a écrit :Bienvenue, elle a de belles bavettes aux ailes avant.

En effet j'ai remarqué. Faut il que je l'ai enlève ou puis je les gardé?
Je veux garder la voiture le plus à l'origine possible.

Seul écart que je m'accorde et que je compte installer: des radars de recul (trop pratique), une fermeture des portes par télécommande (avec clé intégrée) et un autoradio CD MP3 (celui d'origine à K7 est dépassé ).

jplude a écrit :euh moi j' ai jamais fait tout ça, t' as même pas besoin de lever tes phares, suffit de lever le capot et t' enlèves les caoutchoucs qui protègent les lampes et t ' as accès aux lampes

Merci pour la manip, ce n'est donc pas compliqué.
J'ai la doc de la voiture, ainsi que tous les documents livrés avec (la carte HONDA du 1er acheteur, le mode d'emploi du radio K7, le certificat d'homologation du véhicule, etc..) incroyable.
Mais ce n'est pas expliqué dans la notice du véhicule pour le phare principale.

A bientôt, au plus tard avec les photos promises.

Elle a l'air bien ! Je comprends pas les remarques sur les bavettes, elles sont d'origine.

Atom a écrit :Elle a l'air bien ! Je comprends pas les remarques sur les bavettes, elles sont d'origine.

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