Honda Prelude Club

salut ici !
je me presente , Igor , jeune Auvergnat de 22 ans , je travaille dans le domaine de l'airsoft dans un petit shop clermontois (silk airsoft shop ).

je me suis inscrit par chez vous pour echanger des info (et surtout en receuillir! ) sur les preludes notament les 3G 2.0 EX !

j'en possede une depuis peux de temps que j'ai pue sauver des griffes de la casse , elle est actuellement dans mon garage en cours de restauration .

-mal arriere
-support de par choc
-revision complete ( distri/ embrayage / etrier et les divers standart )
donc pas sur la route avant quelques bon mois


voili voilou !
sinon en voiture de tout les jours je possede un Honda civic Sport de 2004 ctdi (un regale cette voiture pour la vie de tout les jours ! )



a très bientot les ludeux !

Bienvenu à toi, et bon courage pour la restaurer

Bienvenue !

C'est une phase 1 ou une phase 2 ? (clignotants arrière blancs ou oranges)

merci !
arf ! je ne suis pa chez moi , et ne peux pas verifier la couleur de mes feux :s elle est de 1990 , ca peut aider ?

au passage , je recherche une malle arriere et un sopport de par choc arriere

Phase 1 :



Phase 2 :



Les deux pièces que tu cherches sont différentes entre les deux phases.

ce doit etre une phase 2 , je comfirmerai ca demain

aprés un peu d'adaptation de me derange pas , il y'a vraiment gros de difference ?

Oui !

Pour le support de pare-choc, c'est sûrement pas énorme et comme c'est invisible... à voir.

Pour la malle, celle de phase 1 sur phase 2 laisse un sacré jour. L'inverse est relativement impossible et dans tous les cas bien moche.

bon , je regarde ca demain et je vous dit ca

merci en tout cas!

La face avant est plus flagrante

Mets des photos alors !

La phase deux est blanche c'est bien plus facile non ?

Bienvenue ici!
Bon choix, mets nous des photos au plus vite!

je valide, c'est une phase 2
merci les gars !

des photos? je vai esayer de vous en faire ce soir pendant mes quelques heures (encore! ) de restauration .

petites liste (non exhaustive ) des choses a faire :

changement malle arrire (amboutie )
changement support de par choc arriere (bouffer par la rouille )
demontage panneau de porte interieur coter conducteur (ne ce ferme plus ! ca coince... )
antenne autoradio qui ne lève plus

changement meca (car HS):
disque embrayage
plaquettes
cardan +soufflet

ensuite (ce qui sera le plus gros):

decoupage des certain bout de passage de roue + bas de caisse car pris par la rouille + soudure de bout de tole neuf

peinture Complete de la voiture (passer du gris metal au blanc nacrée )

aspect perso :

combiné filetée (si dispo ! ) sinon ressort court ....

jantes blanche (a voir pour le style , je n'ai pas encore choisi )

petit aileron kivabien (discret, sans trop l'etre )

collecteur inox (sur mesure je pense ) plus ligne et silencieux inox

boite a air dynamique


donc voila ! aprés si vous avez des sites pour les pièces que je recherche , merci de faire partager

Outch rien que ça
Moi j'ai mis 5 ans et une budget super restreint pour le faire, mais c'est jouable! Evite les ressort court, ta tige d'amortisseur n'aura pas le même débattement je te laisse imaginé les dégas que ça engendre!
Certaine pièces, tu risque de galèrer pour les trouver, mais je pense qu'au club tu devrais en trouver une bonne partie

je sais que certaine pièces vont ce trouver avec beaucoup de mal(le )
mon budget mensuel est de environ 400-500 € pour la restauration .

certain vont me dire (et on m'a deja dit ! ) c'est pas la peine, tu en a pour trop de frais , patatipatata ...
mais ce que les gens ne savent pas , c'est que ca me fend le coeur de voir des voitures comme ca partir a la ferraille ...
ces voitures qui on chacune une histoire a raconter, qui on toutes un vecu exceptionelle .
je ne les sauverai surement pas toutes ! ( lol ) mais au moin , je pourrai me dire que j'en aurait sauver une, et que je pourrai lui offrir une seconde vie ....


sinon , des idées de compatibilité pour les amorto ?