Honda Prelude Club

Bonjour !

Nicolas, 32 ans, sarthois de naissance et de coeur mais actuellement ariégeois d'adoption.
Je n'ai pas de Prelude, il y a 24h je ne connaissais même pas le modèle (même si j'en ai forcément croisé par le passé), mais je viens de le découvrir par hasard.

Voila en quelques phrases l'histoire :
J'ai acquis il y a deux mois une belle Porsche 924 pour accompagner celle de ma copine. J'adore le modèle et c'est depuis un vrai plaisir à chaque fois que je prends le volant.
Or, sur le forum correspondant, un membre à la recherche d'une pistarde pour un budget raisonnable a montré sa trouvaille : une Prelude 3G BA ... premier réflexe : mais c'est plutôt sympa comme bouille ! avec les phares escamotables ça ressemble même un peu à une 924 ! deuxième réflexe : beurk cet arrière ( ).
Comme je suis curieux, je me ballade sur le net et kikoidoncommentescepossible ?! Cette Honda semble être très proche de la Porsche ... mais en un peu mieux partout ! Un peu plus puissante, un peu plus performante, un peu plus spacieuse (surtout pour les deux de derrière), un peu moins gloutonne, tout aussi fiable, tout aussi abordable à l'achat (la 924 est la "Porsche du pauvre") ... avec en prime 4 roues directrices pour plus d'agilité sur les petites routes !

Certes le badge est sans doute moins prestigieux (mais ce n'est pas forcément un mal si cela me met à l'abri des petites incivilités de quelques jaloux - coups de clef, rétro cassé, etc ...), certes c'est une traction (même chose, ce n'est pas forcément un mal sous la pluie notamment), certes la Honda est peut-être un peu grande à mon gout (mais il faut savoir : vouloir un coupé avec 4 vraies places et un coffre c'est difficilement compatible avec de petites dimensions) mais sinon difficile dans un premier temps de trouver de vrais défauts à cette japonaise !

Alors voila, je m'inscris pour lire les expériences des propriétaires de ce modèle et en apprendre un peu plus.
Evidemment pas question de prévoir un achat à court terme, et pas question de remplacer la 924, mais qui sait, un jour, si en vous lisant le charme continue d'opérer, peut-être sauterai-je le pas en remplacement de mon véhicule principal ...

Je ne posterai donc sans doute quasiment pas mais je vous lirai avec attention.
Merci d'accueillir un teuton parmis vous.

Quelques photos quand même de ma 924 :

bienvenu a toi ici on est ouvert a tous et bonne lecture

Salut et bienvenue !

J'aime beaucoup les PMA !

C'est qui le membre de ton forum qui a trouvé une BA4 ? Il est ici aussi ?
Il y a bientôt deux ans, quelqu'un qui roule en 944 Turbo (si ma mémoire est bonne) a beaucoup apprécié la BA4 sur une sortie circuit !

Je ne sais pas du tout s'il est ici, son pseudo sur le club944.net est sportpassion54 ... il n'a plus de PMA mais recommence à en chercher une.
Sa Prelude est celle-ci :

Ah oui OK, totorina/bgracing/sportivespassion54/prelude3g et autres...

bienvenu par ici ami porschiste

C'te classe le copilote

Bienvenue à toi ami porschiste

Bienvenue!

Bien connue par ici cette lude...

Superbe ta 924

Un ami en a eu une, avec un kit bas de caisse + pelle à tarte de 944, et le toit qui s'enlève à la main, et qu'on ne peut que mettre dans le "coffre", qui du coup ne sert plus à rien
C'est vrai c'était sympa aussi de rouler dedans, mais c'est vrai que la lude c'est quand même un autre niveau en termes de confort, habitabilité...

Et puis bienvenue

Assez fan aussi de la 924, j'en avais conduit une (sur une très courte distance hélas) quand j'avais 19 ans.... A l'époque, je bossais dans une cocess' VAG et c'était une VO.. Elle était pas dans un état super, mais le charme était là!! Finalement la 3G a gagné 13 ans plus tard!!!
Ma préférence allait vers la Turbo, mais j'avoue que la version "de base" est pas mal aussi... Ce qui m'avait fait délirer à l'époque, c'est tous ces élément communs à la Golf 1 et son moteur dérivé de l'Audi 100!! Bref une bien belle auto qui ne mérite pas le non succès qu'elle a eu (comme la 914 d'ailleurs)!!!
Bienvenue par ici!!!

Oui chez les Porschistes "purs" une 924 est une Audi.
Au moins le coût de l'entretien est raisonnable (alors qu'il explose avec les modèles supérieurs, 944 en tête). Le plus agréable dans la 924 est la position de conduite avec le pommeau du levier de vitesse très haut et donc près du volant : c'est vraiment sympa à l'usage et très "racing" je trouve.
Mais avec la disparition à court terme des carburants SP classiques (il faut du 98 minimum) il va un jour falloir penser ou à changer de voiture, ou à l'adapter à l'éthanol (si c'est possible).

D'ailleurs c'est une des questions à propos des Prelude 3G (notamment la version à 150cv) : elle roule au 95 ? certains ont essayé l'E10 voir l'E85 ?
(bon je ferai une recherche sur le forum ce soir à ce propos , je me suis inscrit pour rechercher ce genre d'informations)

+1 pour la position de conduite!!! La boite est derrière comme sur la 944 aussi si je m'abuse, c'est pour ça...
Pareil pour l'entretien oui j'imagine! d'ou ce surnom de "Porsche du pauvre" d'ailleurs (entre autres)... Mais il y a le blason de Stuttgart, c'est le principal!!!
Sinon j'ai jamais testé ni l'E10 ni l'E85 et j'en ai pas l'intention... Par contre ma 2l16s ne roule qu'au 95 (98 si pas le choix) et fonctionne très bien. Sur ça les Japonaises étaient en avance par rapport aux Européennes!!
La 924 fonctionnait pas au super plombé à la base? Au pire, tu y mets du 95 avec l'additif...

salut et bienvenue j'adoooooooooooooore la porche

les 3G ph2 tourne au sp 95 et les ph1 sp 98 en principe mais accepte sans réel problème le 95

Merci pour les précisions ... bon en même temps le 95 est appelé rapidement à disparaitre, mais je suppose que passer du 95 à l'E10 ne sera pas trop gênant.
Pour la 924, la boite est effectivement à l'arrière pour une répartition optimale. Je mets du SP98 sans additif et cela ne pose pas de problème ...

plusieurs fois remis en question sur lke forum l'e10 est accepté par toute les honda plusieurs ici (moi y compris) ont déjà roulé pas mal de km avec l' e10 et aucun souci

95 +/- 5 % d'ethanol
e 10 jusqu'a 10%