Honda Prelude Club

Bonjour à vous !

Me voila, petit nouveau : je m'appelle Sébastien, 23 ans et j'ai un pseudo qui ne doit pas être sans rappeler certaines soirées à certains d'entre vous... à moins que, justement, vous ne vous en rappeliez pas Je suis accro à l'automobile depuis tout petit, particulièrement des anciennes VW (pour le style d'un autre monde) et des japonaises des années 80/90.

Passons aux choses sérieuses...

Je roule depuis presque 2 ans en Toyota : une petite MR qui m'apporte bcp de plaisir Moteur central arrière, propulsion, un poids plume ! Quelques modifs m'ont permis de la coller au bitume et une admission est venue faire respirer le bloc de 140cv d'origine... Bref, voici la bête :



Mais malheureusement, les assureurs n'aimant pas trop les "jeunes chauffeurs" avec une sportive comme celle-ci, je douille ! Donc voila, elle est en vente... Et sa remplaçante était déjà dans la famille : une magnifique... Peugeot ( =__= )... 106 ( =_____= ) avec un magnifique bloc... au mazout ( X_x ).

Bref, l'idée de conduire ça m'est restée dans la tête environ 3 bonnes... secondes... et me voila à la recherche d'une bonne occaz sur leboncoin. Et à force de recherche (Toyota, Mazda, Honda...) low budget, je tombe sur une prélude 2.0l EX 4WS. "Tiens, c'est sympa... 4 roues directrices !? Oh ! des phares escamotables, je la veux!". Eh bien, la voila :



Vous remarquerez au passage que je n'ai pas su m'empêcher de monter le set de jantes d'origine de la Toyota MR sur la 'lude Par contre, je me demande d'où vient ce becquet en caoutchouc qui ne me semble vraiment pas d'origine...

Voila voila.. maintenant, la raison de mon arrivée ici : une envie de partager ma passion et un cruel manque d'infos sur le modèle (qui servira de daily mais servira occasionnellement sur circuit pour le fun). Voila

Bienvenue
Je pense que le bécquet est d'origine
Tu trouveras foule d'infos (même si un peu moins pour la EX que pour la 16s) ici

Bienvenue a toi!!! jolie prelude! tu trouveras tous ce que tu veux sur ce forum il y a de tres bon connaisseurs!!!!

salut soi bienvenu ici

fuji a raison au début on y crois pas et enbsuite on en est accro pas plus tard que la semaine dernière la deuxiéme est arrivée a la maison
comme toi une ex mais boitoto

fujiwara a écrit :Salut, ta voiture à l'air très propre! dis nous en plus, kilométrage, état, etc...On est curieux par ici..

Elle est de 1989, tout porte à croire que c'est une seconde main. Elle approche des 170 000 kms et est en parfait état intérieur. Elle a été stockée pendant les 5 dernières années (7000 kilomètres effectués) et l'ancien proprio en a bien pris soin. Seul hic : si la peinture est vraiment superbe pour son age, le capot, coffre et toit sont criblés de petits coups, probablement de la grèle... A part ca, tout fonctionne : vitres électriques, toit électrique... Ah, deuxième hic, un ralenti instable : je pense nettoyer l'admission (ou la sonde, s'il y en a une...) et peut-être voir s'il y a possibilité de remonter le ralenti de 100 ou 200 tours. Pour 1000€, ca a été une belle affaire :p

Concernant l'achat d'une deuxième prélude... effectivement, c'est déjà en réflexion ^^ Me faudrai juste de la palcep our stocker tout ca :/

Voila, et merci à tous pour vos messages de bienvenue

Bienvenue!

Ta MR était top avec les OZ.

Ta lude présente super bien et les jantes de la MR lui vont super bien aussi.

Salut et bienvenue ! J'aime beaucoup la MR et ton EX est très sympa ! Bien propre, puis avec le 4WS t'as déjà un bon aperçu de la Prelude pas besoin de 150 chevaux ou plus pour s'amuser
Une 3G phase 1 avec des équipements (4WS, pare-chocs peints...) c'est pas si courant. Prends-en soin !

vrooom a écrit :Ta MR était top avec les OZ.

Merci bien

AtomXnitro a écrit :Une 3G phase 1 avec des équipements (4WS, pare-chocs peints...) c'est pas si courant. Prends-en soin !

Je ne savais pas ça Mais effectivement, je compte bien la chouchouter !

Bon bon... Premier hic déjà : les jantes posent un problème.

Apparemment ca ne passe pas, il semble y avoir du jeu entre la jante et l'emplacement de la jante. Byzarre, c'est pourtant du 4x100 en ET40...

Je vais devoir me rabattre sur d'autres jantes :/ Si vous avez des conseils techniques, je suis preneur. Je ne vois pas trop ce qui bloque, a part que le "moyeu" ne semble pas correspondre avec celui de la jante.

il te manque des bagues de centrage peut-être ?

Peut-etre bien, il va falloir que je regarde ca de plus près...

Ça ne passe pas du tout ?
Dans ce cas, alésage de la jante inférieur à 57.1mm (c'est le cas de VW il me semble, mais pas sûr). Soit tu laisse tomber, soit tu fais réaléser les jantes (ça se fait pour pas trop cher).
Si ça passe et que ça "flotte", c'est que le diamètre est nettement supérieur, ça va se monter mais tu risques des vibrations (quoique... enfin ça dépend). Au pire des bagues de centrage coûtent 13€ chez Norauto.

Hé bé, bienvenue ici.
Et si ton coeur balance encore, ben change de boisson ou arrête de boire

tu devrais pas avoir de problème a vendre tes jantes, et a en racheter pour ta lude.

Bonsoir et bienvenue, très jolies voitures!!!