Honda Prelude Club

Salutation

Je .... ne roule pas en Prelude ... bon ça c'est dit. En fait je recherche plus ou moins activement (enfin surtout moins) une Honda Prelude 2Li 4ws 150cv interieur cuir (le mec pas exigent à la base) pour en faire ma daily car en remplacement de ma Renault 4L trop voyante et trop gourmande quand je tape dedans (environ 12L aux 100). Je me dis que même si je roule de la même manière avec une prélude elle sera peut être un poil moins gourmande. Et puis quand je l'immobilise il faut quelle soit prète pour le lundi matin, ce qui n'a pas été le cas lors d'un gros swap moteur.
Aujourd'hui même j'ai discuté avec un mec sympa autour de ma 4L et machinalement j'ai dis :"mais bon je cherche une voiture style honda prelude 4WS" et il m'a répondu qu'il en avait justement une a vendre exactement comme je la cherche sauf intérieur cuir. C'est en partie pour ça que je suis ici. Je cherche les infos necessaire pour eviter tout pépins a l'achat, savoir la périodicité d'une courroie de distrib, les problemes de rouilles et leurs solutions, et bien sur les trucs que j'ai oublié ou pas pensé.

En espérérant ne pas paraitre pour un leecher

RodolpheR 190km/h en 4L

Bienvenue!

C'est un swap r5 alpine turbo ta 4l?

T'as des photos?

Elle est pas visible ?


Bon je détaille pas tout parceque sinon on est encore la demain.

Debut des opérations:


Deplacement de tout ce qui gêne:


Présentation de la bête:


Merde un imprévu ... bon on coupe et on soude:


Encore pas mal de taf:


Tout est remonté:


Fabrication du collecteur:


Depuis le montage est a peu pres fini et opérationnel.
Il s'agit d'un moteur R5A modifié en 1440cm3. Normalement instalé avec 2 double corp DCOE 45 il sera finalement mis en weber double corp 32DIR de R5TX. La boite de vitesse est une BV5 de R5TX monté avec silent block maison. J'ai eu pas mal de probleme avec mon circuit d'huile qui fuyait comme vache qui pisse et le réglage était catastropihque. La c'est mieux tout les probleme on été résolu sauf un gros : je roule uniquement avec un corp un quart. Le deuxieme corp ne s'ouvre quasiment pas. Enfin .... ça n'empeche pas de fumer pas mal de monde et de faire le tour du compteur

Truc marrant, le faisceau d'allumage provient d'un moteur Vtec

welcome with us man

Merci de l'acceuil

Bienvenue

Joli boulot!

Elle est censée sortir combien de cv?

bienvenu a toi ça me rappel mon ancienne R122B (R5 alpine turbo

vrooom a écrit :Joli boulot!

Elle est censée sortir combien de cv?

Bah euh ... entre 95 et 130, oui je sais ça laisse une belle marge. Je dirais environ 100cv. Tout ce que je sais c'est que j'arrive a faire cirer la deuxieme

Aller .... cadeau : http://www.youtube.com/watch?v=Ij9wcDHaiZo

Bienvenue par minous ...

Bravo pour la vidéo, un peu bruyante certes, mais agrémentée de jolies forêts de sapins ...

Je suppose que tu es dans les environs de Luxeuil, il y a Migosh qui est pas loin de toi.

En fait, j'ai bien vu une prélude blanche qui faisait un ramdam d'enfer passer juste devant chez moi. Possible que ce soit lui d'apres les photos que je vois.

RodolpheR a écrit :En fait, j'ai bien vu une prélude blanche qui faisait un ramdam d'enfer passer juste devant chez moi. Possible que ce soit lui d'apres les photos que je vois.

je vais te souhaite la bienvenue par mis nous et tu a frappé a la bonne porte

et oui c'est moi qui est la 2G blanche que fait un ramdam d'enfer ....
je voie ou tu habite ... si c'est bien la ou parfois je la voie stationné ???

enfin un futur membre d'une prélude dans mon coin paumé ....

Ouep, c'est bien chez moi

Futur membre .. je sais pas encore. Il faut que je pese le pour et le contre et surtout que je revende 2 autres voiture que j'ai sur les bras. Si t'as vu la petite fourgonnette blanche garée devant elle est a vendre.

T'as vu la vidéo? Tu connais la route ? ça donne quoi en prelude?

J'adore la 4L!!!
Sinon, bon choix la 3G!! Fais un peu le tour de la section 3G, il y a toutes les infos dont tu as besoin!!
La distri c'est 5 ans si moins de 90.000kms (ou 100.000 je sais plus..), avec la pompe à eau à faire en meme temps, c'est mieux!!
Huile de BV et de direction assistée spécial Honda (MTF3 pour la boite et PSF pour la DA)
Rotules et silent blocs des trains souvent fatigués
Rouille probable aux ailes AR et à la tole sous le joint de coffre, les bas de caisse aussi..
Bref voilà pour ceux que j'ai à l'esprit!!
Bienvenue par ici!!

RodolpheR a écrit :Ouep, c'est bien chez moi

Futur membre .. je sais pas encore. Il faut que je pese le pour et le contre et surtout que je revende 2 autres voiture que j'ai sur les bras. Si t'as vu la petite fourgonnette blanche garée devant elle est a vendre.

T'as vu la vidéo? Tu connais la route ? ça donne quoi en prelude?

oui oui je l'ai vu mais je ne connais pas se petit coin bien sympa il faudra que tu me la montre ...

la fourgonnette ..... je connais personne qui recherche sa ..

franchement passer le cape de rouler en prélude est un très bon choix pour ma part alors que je roule seulement en 2G mais un projet trote dans ma tête .. mais chuuuut ...
sa va faire 3 ans et demis que je roule avec ma 2G et j'en suis plus que fière