Honda Prelude Club

Salut a tous
voilà je vais m'acheter une voiture pour le W-E, et je cherche un coupé jap et je suis tombé sur les préludes (4g particulièrement) et pas facile de trouver des infos sur cette voiture. Donc je viens voir sur ce forum ou je pense trouver des réponses a mes interrogations
CDT Djo
Ps: ce forum a l'air super

bienvenue ;=)

bienvenu a toi ! Nous on veux bien répondre a tes questions sur les 4G, mais encore faut-il en poser !

Bienvenue !

Ecoute pas fuji, les moteurs H ne l'aiment pas

Si tu as des interrogations, je me ferais un plaisir de te renseigner !

Bienvenue ami Nançéen ...

Tu es d'où exactement ... Nançy , Toul, Lunéville où autre ...

welcome with us man

Salut
déjà merci pour votre acceuil
je suis a côté de piennes (briey) mais je vais demenagé a longwy, et pour la lude je ne veux rien d'autre qu'une 4g (dans le style de la 3 je préfère une rx7 fc et j'aime pas la 5), mais je dois avouer qu'il y a une calibra qui me fait de l'oeil.
Avant de poster a tort et travers je préfère chercher si le sujet n'as pas été abordé précédemment
CAI pour Cold Admission Intake ? C'est le seul que sait toujours pas ce que c'est. Par contre un moteur Honda qui a des problèmes a 16 km je suis déçu
mais promis si je trouve pas j'ouvre un nouveau post

Djo a écrit :Salut
déjà merci pour votre acceuil
je suis a côté de piennes (briey) mais je vais demenagé a longwy, et pour la lude je ne veux rien d'autre qu'une 4g (dans le style de la 3 je préfère une rx7 fc et j'aime pas la 5), mais je dois avouer qu'il y a une calibra qui me fait de l'oeil.
Avant de poster a tort et travers je préfère chercher si le sujet n'as pas été abordé précédemment
CAI pour Cold Admission Intake ? C'est le seul que sait toujours pas ce que c'est. Par contre un moteur Honda qui a des problèmes a 16 km je suis déçu
mais promis si je trouve pas j'ouvre un nouveau post

CAI = admission d'air froid
c'est "en gros" un tube qui part du bas de l'aile de la lude avec un enorme filtre a air conique huilé et qui va gaver le moteur en air
on dit froid car il n'est aps dans la baie moteur et donc il va chercher de l'air +frais ailleurs pour un meilleur rendement energetique

Je connais le fonctionnement c'était pour être sur de la signifiacton des ces trois lettres
si on retire les caoutchoucs des ailes arrières ça freine reelement la progression de la rouille ?

Djo a écrit :Je connais le fonctionnement c'était pour être sur de la signifiacton des ces trois lettres
si on retire les caoutchoucs des ailes arrières ça freine reelement la progression de la rouille ?

Cold Air Intake
Oui, très nettement.

AtomXnitro a écrit :

Djo a écrit :Je connais le fonctionnement c'était pour être sur de la signifiacton des ces trois lettres
si on retire les caoutchoucs des ailes arrières ça freine reelement la progression de la rouille ?

Cold Air Intake
Oui, très nettement.

oups m'a trompé
devrait le savoir pourtant avec mon AEM

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