Honda Prelude Club

Content de voir que tu vas de mieux en mieux.

Le_PreSSCuRSeuR a écrit :la prochaine étape c'est le passage à la préfecture, en effet la loi dit que chaque conducteur doit s'assurer de sa capacité à conduire (ce qui veut dire que celui qui est sûr d'être interdit de conduite ne le fera pas), la démarche n'est pas obligatoire, mais, et c'est là quel bât blesse, l'assurance peut se retrancher derrière l'accident passé pour se retirer et ne rien débourser, voilà pourquoi je compte le faire ça évitera tout souci de ce coté ci.

Ouep, clairement, fais le. Au moins, en cas de pépin, tu seras clean de ce côté là. Un conseil aussi : vu que tu as fais un roulage avec une auto-école, demande un compte-rendu de la part du moniteur (et si possible aussi de la part d'un médecin), détaillant le parcours fait et stipulant qu'ils t'encouragent à poursuivre tes démarches auprès de la Préfecture. La visite médicale, c'est juste "n'importe quoi". J'entends par là que ce n'est pas en t'observant 10mn dans une salle qu'ils peuvent voir si t'es apte ou pas à conduire. Du coup, leur verdict repose ET sur cette observation ET sur les CR d'hospitalisation que tu fournis. Si en plus ils ont un courrier relatant ton essai sur route, c'est un énorme plus pour toi.

Cette visite médicale, je l'ai passé en novembre. Après quelques mois sans pouvoir marcher (paraplégie inside), je marchais encore salement (mais sans canne). Bah le CR de l'auto-école (et du médecin de l'hosto) est le truc sur lequel a essentiellement reposé leur décision (à côté de ça, ils ont juste contrôlé ma vision, m'ont fait faire des tests en équilibre sur une jambe, et m'ont fait appuyer le plus fort possible avec mes pieds sur les leurs). Ca m'a permis de débloquer mon permis sans aucune restriction (pas de BVA obligatoire) mais je dois quand même repasser la visite en novembre 2012, pour le valider définitivement (j'ai passé ma visite 7 mois seulement après mon début de paraplégie, donc c'était encore très récent pour eux).

A côté de ça, mon permis moto a été suspendu provisoirement. Si je veux le faire valider, les médecins de la visite médicale m'ont demandé de me représenter avec le même genre de CR de mise en situation avec une moto école.

Bref, quand on a subi un truc dans ce genre là, si on ne veut pas laisser la porte grande ouverte aux assurances pour se rétracter, mieux vaux passer cette visite médicale administrative...

C'est bien se que je compte faire, pour l'auto-école, le CR est prévu (sans même que je demande) donc une fois reçu mes thérapeutes pourront faire une lettre de recommandation, mais disent qu'ils n'ont aucun pouvoir sur la décision de la préf' donc on verra quand le temps sera venu

AtomXnitro a écrit :Ou alors tu as glissé sur la polaire de mig. Géographiquement plus plausible.



Je me répète, mais ça fait plaisir de te voir reprendre du poil de la bête.

elle est ou ma POULAIRE....

Le_PreSSCuRSeuR a écrit :C'est bien se que je compte faire, pour l'auto-école, le CR est prévu (sans même que je demande) donc une fois reçu mes thérapeutes pourront faire une lettre de recommandation, mais disent qu'ils n'ont aucun pouvoir sur la décision de la préf' donc on verra quand le temps sera venu

C'est exactement ça : ils ne peuvent rien faire. Ils préciseront juste qu'ils t'encouragent à poursuivre tes démarches. Mais bien souvent, c'est un très très très gros plus ce genre de CR !!

mig a écrit :

AtomXnitro a écrit :Ou alors tu as glissé sur la polaire de mig. Géographiquement plus plausible.



Je me répète, mais ça fait plaisir de te voir reprendre du poil de la bête.

elle est ou ma POULAIRE....

Tu l'as toujours pas retrouvée???

Bonjour, curieusement je n'étais pas au courant de l'accident et de ton coma relativement long, j'ai eu 2 trauma crânien, je comprends un peu et je suis vraiment désolé mais quand tu m'as appelé hier, j'ai pas capté tout de suite.
Tu as visiblement retrouvé toutes tes facultés (la Prelude est costaude mais le conducteur itou !) alors pleins de bonnes choses à toi et à tes proches avec "carrément-beaucoup-énormément" de retard !

Tu dois être impatient de te remettre en selle alors bonne(s) recherche(s) !

Luder13 a écrit :

mig a écrit :

AtomXnitro a écrit :Ou alors tu as glissé sur la polaire de mig. Géographiquement plus plausible.



Je me répète, mais ça fait plaisir de te voir reprendre du poil de la bête.

elle est ou ma POULAIRE....

Tu l'as toujours pas retrouvée???

Depuis 2008 ce fait long

Centre de Réadaptation de Lay-St-Christophe fini !

Ce qui ne veut pas dire que je vais nickel, mais que je dois passer à un autre centre (plus porté sur la remise au travail). Je sais pas grand chose de plus, à part qu'il ont pas mal d'attente (donc peut être j'y serais pas avant 1 mois).

Autre problème : l'assurance, comme certain s'en souviennent peut être, juin 2011 j'ai eu un pét' ou je n'était pas responsable (gros débat la dessus, sur le forum) mais le constat (que je croyais devoir signer) m'a rendu responsable donc bonus 0,76 0,95, ça ça me fait déjà pas mal chier, mais pour l'accident avec Piama j'ai eu la chance que étant donné que c'est corporel et qu'il n'ont rien déboursé (assurance au tiers inside) c'est passé en Non Responsable.

Le souci est que les assurance en voyant un accident responsable et un corporel, sont bien réticent à ne pas vouloi m'assurer...donc je cherche...je refait des coups de fil demain, on verra bien.

Le système est quand même mal foutu, je suis pas pire qu'avant, mais du coup je suis réputé plus dangereux pour les assurances (j'imagine) donc ça me gave...et si on ajoute que de la perte de bonus je paye forcément plus cher ben voilà quoi....

En tout cas merci de m'avoir lu

C'est un peu nul pour les assurances oui. Même si ça ne se verra pas sur le tarif "en ligne" ou quoi, et que je suis sûr que ça va pas te plaire, quelques mois en traîne-cul devraient convaincre un agent d'assurance que tu n'es pas un danger public et qu'il peut te réassurer avec des chevaux, si possible sans t'assommer sur le tarif.

Si tu vas dans un centre spécialisé dans la remise au travail, c'est que ton état s'améliore j'imagine? Je l'espère en tout cas.

Pour l'assurance, c'est clair que ça va être compliqué dans ces conditions d'assurer une nouvelle BB1.

Si tu ne trouves pas à un prix raisonnable, la solutions d'Atom est sans doute la meilleure. Et puis ça te permet de mettre de côté pour la remplaçante.

Le gros problème c'est que des voitures "classiques" sont qualifiée de "sportives" chez eux...ex : l'Accord de Jon (je ne cache pas qu'elle m'intéresse) ben c'est 11ch fiscaux, donc direct avant même de savoir le reste il dise "c'est pas n'importe qu'elle Honda" bon c'est sûr elle est bien équipée et ça me plaît, mais le gros avantages c'est que je peut y remettre mes jantes de Prelude avec les pneus hiver et réutiliser mes filtres à huile neufs...

Autre fait, c'est que Honda m'a sauvé, je veut pas passer à autre chose donc voilà quoi...

En gros il me reste que l'attente, sachant que les BB1 c'est dur en non kilométré (je garde mon moulin et si nécessaire/possible je le retape -réusinage des cylindres aux côtes réparations-), dans l'attente c'est 36 mois pour l'accident matériel et 5 an pour le corporel, donc attente quoi...

J'ai déjà eu 2 trauma crânien (+ 1 facial en bonus track) dont une perte de connaissance, c'est pas simple de gérer toutes ces paperasses, on a qu'une envie, c'est de se remettre en selle et d'avoir la paix. Je te comprends mais tu dois penser à ta santé avant tout, moi ma santé "morale", elle passe par le fait de conduire une caisse sympa lol.
Tu as essayé la MATMUT, SOS MALUS ???

J'ai bossé 12 ans dans la banque-assurance, dans les critères de risque, ils prennent les mentions suivantes : 16s, GTX (!!!), GT, GTI puis la puissance din et pour minorer la prime, les équipements de sécurité sont très importants même si c'est une 12cv fiscaux : ABS, Airbags...
La puissance fiscale n'intervient pas tant que ça. (une 200sx est une 8cv, une Impreza de 211cv une 9cv).

Si ça peut ta rassurer, ma 1ère caisse, c'était une ED7 (Honda 1.6 16s 130 cv din - 8 cv fiscaux) en jeune conducteur, conducteur novice et tout le tintouin lol
Je payais 1500€ (10.000 FF pour les séniors) par an en 1996 (!!!), au prix de quelques sacrifices mais quel bonheur !

Prends une jap, ce que tu paieras sur l'assurance, tu le gagneras sur la fiabilité, la sécurité active (freinage, tenue de route, reprises pour les dépassements) et sans compter l'agrément qui n'est pas quantifiable.

Avant tout, je te souhaite un prompt rétablissement, c'est quand même là l'essentiel !
Si le moral est bon, tout va !!!

Pour te répondre Jon, la Matmut m'a dit non, SOS Malus non j'ai pas essayé mais ma belle soeur a son meilleur pote qui bosse dans un courtage d'assurance spécial hyper malussés donc j'ai encore pas tout testé

Pour vrooom (j'avais zappé, encore dsl) oui sa va bien, je même d'ailleurs très bien juste ma jambe gauche (plus précisement le mollet) qui manque de force (abusé la perte après 2 semaines de lit) et ma cheville qui est un peu raide notamment en flexion vers l'intérieur.

Encore pour toi Jon, je me démenne pour assurer ton Accord mais c'est pas facile, je me promet à moi même de trouver !

Un petit peu de news,je suis toujours en arrêt de travail, j'aimerais bien re-travailler... Mercredi qui vient j'ai rdv avec un responsable de Pierquin (IRR de Nancy), j'en saurais certainement plus à ce moment là.

Sinon j'ai récupèrer ma lude qui était stockée chez une connaissance, et l'état était quelque chose, mais étant donné qu'on l'a ramener chez moi en maniscopic, j'ai pu voir le dessous.

Ben ça fait peur ! Tout est vrillé complet de chez complet, la fin du collecteur qui est censée être droite, est tordue par rapport au reste de la ligne à vu de nez de 30°. J'était sur le cul quand je l'ai revue !

Donc si jamais quelques personnes ont besoin de quelques pièces, je peut en amener au national