Honda Prelude Club

Euh moi pour les truc dégueulasse avec un autres hommes euh......... Comment dire je suis pas vraiment pour, je roule pas en 4g et je n en est jamais euh

Merci Thomas de préciser que cela ne t'intéresse pas avec moi, parce que avec certains autres ( propriétaire de véhicule Honda produit de 92 à 96 par exemple) on sent que le doute plane, et moi je dirai jamais " le doute m'habite"


Maintenant avec un miss majeure et vacciner tous est négociable



Ps: vous êtes que des gros vicieux à l esprit mal tourner

boomers a écrit :Euh moi pour les truc dégueulasse avec un autres hommes euh......... Comment dire je suis pas vraiment pour, je roule pas en 4g et je n en est jamais euh

Merci Thomas de préciser que cela ne t'intéresse pas avec moi, parce que avec certains autres ( propriétaire de véhicule Honda produit de 92 à 96 par exemple) on sent que le doute plane, et moi je dirai jamais " le doute m'habite"


Maintenant avec un miss majeure et vacciner tous est négociable



Ps: vous êtes que des gros vicieux à l esprit mal tourner

Oula est ce que les concernés vont réagir ?

boomers,

Il me manque pas un truc sur ma pendule ?

Si le clapet cache bouton, absent sur pas mal de lude, C'est assé difficile d'arriver a en trouver un...

Thomas-82 a écrit :Il me manque pas un truc sur ma pendule ?

Tu peux le chercher, mais bon courage....
Il faut être le 1er......!
Demande à Atom qui a mis une EX BVA en vente!

Okey =) Bon bèh si quelqu'un a ça je prend.

Soit vigilant!

Bienvenue. Superbe lude actuelle, superbe réalisation passée.

Salut à toi et bienvenu avec cette superbe 3G phase 1.

Nouvelles jantes !

Sympa !

ça a de la gueule quand même C'est vrai que rabaissée c'est plus jolie, mais en même temps le PC il aimerait beaucoup moins les roches et le collecteur, les dos d'ânes Par contre le flanc choisi au niveau des pneus me semble être du 40. 45 ( sous couvert de correspondance des tailles pneumatiques) te permettrais de rabaisser un peu tout en gardant une garde au sol acceptable. A voir peut être de ce côté ?

Oui je compte la rabaisser alors a voir ou -30mm ou -40mm selon vos conseils. Après pour les pneus c'est du 205/40/17 j'étais parti pour remettre cette taille voir même du 205/35/17 car j'aime quand le pneu est bien fin. Si quelqu'un à testé qu'il me dise ^^

Je me disais bien que c'était du 40. Je comprends que "fin" c'est plus joli, mais après faut aussi prendre en compte les inconvénients : surexposition dur rebord des jantes aux trottoirs, dégradation sensible du confort sur routes bosselées, diminution de la hauteur de caisse et donc augmentation du "jour" entre jantes et ailes (à voir dans ce cas en fonction du rabaissement), usure des flancs du gommard plus rapide...mais on gagne au niveau de la torsion latérale (moins d'espace entre le pneus et sa jante donc plus directe), vivacité directionnelle meilleure...c'est comme tout hein, l'avantage ne va pas sans l'inconvénient. Faut juste être informer et prendre sa décision en fonction de ses attentes et des contraintes qu'on est prêt a accepter ou pas.

Après, un autre aspect moins "marrant", c'est l'aspect réglo de la chose : faut voir la correspondance des nouvelles galettes et gommards avec le passage au CT, a savoir qu'on peut pas trop se pointer avec des montes trop exotiques. D'autant que sur 3 gth, 17 ça fait beaucoup non ? je ne sais plus quelle est la monte OEM 3gth, mais je pense que ça doit être du 15 non ? Aussi, hormis le cas de remettre stock à chaque CT ou d'avoir un pote là dedans ou un gars "cool" mais bon, ça, c'est un autre débat.

Perso sur ma lude, lorsque j'ai mis les 17 au début, j'étais en 40, là j'ai mis du 45 (qui est la vraie correspondance au passage : 205/45/17 au lieu de 205/50/16). Niveau sensation rien de bien changeant, je sens moins les bosses quand même et le collecteur que j'aimerai bien renouvelé au passage, me remercie mieux lors des descente de dos d'âne. Je pense que le pneu pèse un peu plus aussi, mais j'ai moins de jour entre l'aile et sa jante (rabaissement soft de -3), la tenue est excellente, j'aime bien le ressenti et puis surtout ne pas oublier, même si c'est évident, que la qualité du gommard y est énormément pour beaucoup. J'avais des Track mack et Ling long avec le 40 (chine chong toque power ) l'a j'ai goodyear à l'avant et golden eagle à l'arrière... même si sur une des deux marques (je sais plus laquelle) c'est écrit made in china, le cahier des charges est différent et c'est mieux