Honda Prelude Club

C'est des Rota Circuit 10 version américaine.
Ou l'inverse

cert arnaud, tu a raison. mais sinon je suis peut etre sur une affaire de rota msr en 16x7 et 38. jantes legeres en plus, donc vera bien.

voici quelques photos de la belette, week-end sur un rasso de bretagne... bon bon bon

a noté mes veilleuse en orange maintenant, pour le coté old-school

Elle est superbe !

merci ça fait plaisir. merci aussi au photographe du rasso

alors daweed, bien passer le montage des veilleuse de clignotant?

pas encore fini malheureusement... j'ai commencé, il me reste à tirer les fils des veilleuses vers les clignos mais j'arrivais pas à démonter les veilleuses pour attraper les fils
J'ai trop de choses à faire sur la voiture et je veux tout faire tout de suite alors du coup y'a des trucs que je fini pas... Faut que je me concentre

Ah oui les veilleuses, j'arrivai pas non plus . trop peur de tous arracher en tirant dessus apres avoir enlever la ptite vis.
le file est aussi tres petit

fait ta prelude doucement mais surment, pas aller trop vite pour bacler le travail

justement c'est l'idée! Prendre son temps, faire doucement mais sûrement!

enorme

222000 Francs ca fait quand même 34000€, ca fait beaucoup!!
Et à ca il faut ajouter l'inflation depuis 10ans, ca nous fait une caisse à pas loin de 40 000€!!!

ça doit même faire plus que ça vu que ça date de plus de 15 ans...

Mais oui, la lude était une auto haut de gamme avec un prix assez costaud.

La différence de prix entre le 2.3L et la 2.2L, je pensais pas autant

exact vroom, plutot 15ans que 10!!

JulesVtec a écrit :La différence de prix entre le 2.3L et la 2.2L, je pensais pas autant

Le prix de l'exclusivité!

Et de la puizzansse!