Honda Prelude Club

Haaaaaaaaaaaaaaaaa

Je sort du controle technique...contre-visite pour:

Cligno arrière droit cassé (tu parle y a juste un morceau qui est cassé mais reste maintenu par son 4°coté, je ferais une photo plus tard
Heureusement que j'ai d'autres feux arrière.

Déformation d'une des jantes
Pneu trop usé ou trop grande différence d'usure entre les 2 pneu avants.

Pour la jante le gars du CT ma conseiller d'aller chez un tordeur (à Montpellier)
Vous savez combien sa coute ?
Car bon si le prix de 4 jantes d'occase + pneu me revienne au meme prix que les 2 pneu neuf + tordeur....

Sinon les autres défauts non soumis à contre visite sont :
- essuie glace mauvais état (quand j'irais faire des courses je les changerai
- demi train avant : protection rotule défectueuse ( sa veut dire quoi ???)
- moteur : défaut d'étanchéité
- pare-choc , boucliers : détérioration important

Puis voila.

Mais je peux enfin la faire passé à mon nom now.

les protection de rotule c'est las soufflet en caoutchou qui sont dessus

Ouai enfaite les protections c'est ce qui sert à rien.

J'ai oublier structure, chassis : multiple corrosion (la par contre sa craint si jm'en occupe pas)

Personne à une idée du prix d'un tordeur ?

si en faite ça sert a proteger des intemperies a ta place je les changerais

squalezone a écrit :Ouai enfaite les protections c'est ce qui sert à rien.

J'ai oublier structure, chassis : multiple corrosion (la par contre sa craint si jm'en occupe pas)

Personne à une idée du prix d'un tordeur ?

Un tordeur ? Croustillant ça ... Comme le Languedoc ?
Un tordeur ... Torpilleur, torpeur, dormeur, tendeur, tumeur ... Non vraiment je vois pas, et pourtant j'ai mes lunettes

Akira a écrit :

squalezone a écrit :Ouai enfaite les protections c'est ce qui sert à rien.

J'ai oublier structure, chassis : multiple corrosion (la par contre sa craint si jm'en occupe pas)

Personne à une idée du prix d'un tordeur ?

Un tordeur ? Croustillant ça ... Comme le Languedoc ?
Un tordeur ... Torpilleur, torpeur, dormeur, tendeur, tumeur ... Non vraiment je vois pas, et pourtant j'ai mes lunettes

C'est à se tordre de rire

Tordeur c'est une profession qui travaille le métal.

Enfaite un tordeur permettrai de refaire ma jante correctement.

squalezone a écrit :J'ai oublier structure, chassis : multiple corrosion (la par contre sa craint si jm'en occupe pas)

Faut voir, sur 3G la corrosion normalement se voit de l'extérieur d'abord, avant que les pièces de la structure soient vraiment mures.
Ca n'est peut être que superficiel (est ce que le rapport de contrôle parle de corrosion perforante ?).
Ou ta voiture a t'elle été bien maquillée...

squalezone a écrit :Personne à une idée du prix d'un tordeur ?

Si, à Lyon il y a une PME qui détord les jantes alu pour 50 € pièce.

RO_JA a écrit :Pourquoi tu essayes pas de la redrésser avec un grosse cale de bois et une bonne masse,un collégue a moi l'avais fait comme ça et nikel .

T'es fou toi ! Sais tu pourquoi en compétition de camion les jantes alu sont interdites ?

squalezone a écrit :Tordeur c'est une profession qui travaille le métal.

Enfaite un tordeur permettrai de refaire ma jante correctement.

Un chaudronnier ça s'appelle et encore seuls quelques ateliers offrent ce genre de prestations. Un tordeur c'est soit quelqu'un qui tord la laine où la soie soit ( ) quelqu'un qui fait de l'huile

5O roror..sa aurait pu être valable si je n'avais que sa à faire mais comme je dois aussi changer les pneu avant
je pense que acheté des jante alus avec déjà des pneu à peine usé pour 200 euro serai plus rentable.

Surtout que je pense que je revendrais mes jantes actuelles, jsui sur que y à déjà des intéressés ici .

Non il ne s"agit pas de corrosion perforante. J'espère que ce n'est que superficiel.

PS: je suis lyonnais mais j'habite à Montpellier pour mes études et je remonte rarement à Lyon.

Bon j'ai acheté des jantes alu (les même que ceux de mon crx (rover 216 GTI) ) avec des pneu neufs... pour 180€. Sa valait le coup.
Pour les autres jantes je les revends, avis au fouineurs lol.

Sinon voila le fameux phare qui m'a valu une contre-visite


By squalezone, shot with N97 at 2010-01-11

Heureusement que j'ai 2 phares arrière stock et en excellent état.

Je me demande si c'est réparable...Sinon faut que je trouve un arrière droite.

Et elles ont un prix tes jantes ?

Bon j'ai plus un rond OK, mais propose toujours, on sait jamais
Si ça peut changer quelque chose, je veux pas des pneus.

Sinon pour ton feu, je vois pas trop comment ça pourrait se réparer

AtomXnitro a écrit :Et elles ont un prix tes jantes ?

Bon j'ai plus un rond OK, mais propose toujours, on sait jamais
Si ça peut changer quelque chose, je veux pas des pneus.

Ouai je tablais sur un prix de 250euro négociable. Je pense que c'est un prix honnête pour des jante aussi rare.
Après si certain veulent des photos no problème suffit de demandé.

Après les pneu je m'en fou. Jvais en faire quoi ? un feu ?

Ba pour le feu, je pensais tenter de remettre droit le plastique et d'utiliser de la superglue ou colle pour solidifier
le tout...

Ha ba la CT c'est sa, on cherche des choses hallucinante alors que rien avec un contrôle visuel, je mettrai à la casse
1 voiture sur 3 et je suis sur que 1 sur 2 aurait moins de 5 ans.

RO_JA ta quoi contre les 205 ? mon père a une 205 XS de 89 et elle vient de passer le contrôle technique
sans défaut...les plaques sont encore noir et les lettre en gris métal (le rêve)

Après si quelqu'un a un capot d'ed9 (celui du CRX avec une bosse à gauche) en excellent état, jlui livre les jantes direct et si il est noir j'irais jusqu'en Laponie...

Haha, ma 3G aussi a des plaques noires et des écritures gris métal

J'ai trouvé tes roues sur leboncoin. C'est largement hors budget surtout si une est tordue, mais je suppose que tu sais ce que tu fais en les mettant à ce prix. Bonne vente

Non j'ai pas de capot d'ED9