Honda Prelude Club

c'est un asiatique qui bosse au resto a l'escale borely...je lui ai deja 'parle'....il a une prelude comme il pourrait avoir une autre caisse....il n'est pas trop dans le truc en fait.

Merci à tous

yannec > oui je l'ai contacté déjà, j'ai déjà vu la voiture une première fois. Je dois la revoir et l'essayer très bientôt

EDIT: la Prelude défoncée je l'ai déjà vu... Je me souviens même avoir dit à ma copine "c'était un modèle comme ça que j'avais....mais vraiment pas dans cet état..."

http://www.hondapreludeclub.net/forum/v ... 25&t=21858

Un petit message pour vous dire que j'ai de nouveau une 5G VTi manuelle. ♥

'97, bleue, sans aileron, 189704km le jour de l'achat, 2ième main.

1er proprio un médecin, il a fait 36000km en 2ans puis l'a faite reprendre en '99 chez Honda pour reprendre un nouveau modèle. Le 2ième proprio avait donc la voiture depuis 1999. Un homme d'une soixantaine d'année, du genre avocat ou juriste, qui avait possédé une 4G 1.8 qu'il trouvait trop molle puis cette 5G puis une CLK, ce pourquoi il vendait la 5G car 2 coupés chez lui c'était pas faisable.
Pour la petite histoire, quand j'ai essayé la voiture j'ai tiré une vitesse à 6500-7000tr/min, il a été étonné de la puissance et a dit "wow je n'ai jamais fait ça!!!"
Il ne savait même pas que le VTEC se déclenchait à un certain régime, il pensait que c'était en fonction de la vitesse... Bref moteur jamais tiraillé, tellement qu'elle était pas libérée. J'ai fait 400km pour retourner chez moi, elle marchait mieux après.

Bref, 190000km, à peine rodée.

Toute d'origine, avec la notice, la brochure Honda d'époque, toutes les clefs, une télécommande de centralisation, les tapis Prelude d'origine, le poste Honda Clarion cassette d'origine, les factures depuis 1999.

Je compte bien la garder longtemps celle-là.

bien!

au fait; y'a pas de 4G 1.8...

fred_eg5 a écrit :bien!

au fait; y'a pas de 4G 1.8...

LOL ok il s'est planté alors

mcbass44 a écrit :félicitation pour ton achat

Thanks

Alé des photos !!!

Don Gino Corleone a écrit :Alé des photos !!!

Yep bientôt, ce soir je suis en vacances j'aurai plus de temps.

Samedi vidange/bougies/décata

Gino quand je voudrais mettre des photos faudra que je crée un topic dans une autre section c'est ça?

Vinz RR a écrit :

fred_eg5 a écrit :bien!

au fait; y'a pas de 4G 1.8...

LOL ok il s'est planté alors

Ca se trouve c'était une 2.2 VTEC mais c'est clair qu'en passant ses vitesses à 4000tr il devait trouver ça mou

Ca se trouve les cames VTEC sont corrodées

Ca parait un très bon achat en tous cas, rode la un temps avant de taper dedans comme un sourd

NarSkaL a écrit : Ca se trouve c'était une 2.2 VTEC mais c'est clair qu'en passant ses vitesses à 4000tr il devait trouver ça mou

Ca se trouve les cames VTEC sont corrodées

Ca parait un très bon achat en tous cas, rode la un temps avant de taper dedans comme un sourd

faite attention au soleinoide de vtec. il si n'a jamais marché, il se peut qu'il pisse l'huile par la suite !! a surveiller donc
sinon, elle sont ou les photos?

luffy-san a écrit :faite attention au soleinoide de vtec. il si n'a jamais marché, il se peut qu'il pisse l'huile par la suite !! a surveiller donc
sinon, elle sont ou les photos?

Bon ca va, de ce côté le miens ne dois pas avoir de problème

Ah tu as trouvé alors, cool
Je vais surveiller un peu les 5G bleues du coin, des fois qu'on se croise!!

NarSkaL a écrit : Ca se trouve c'était une 2.2 VTEC mais c'est clair qu'en passant ses vitesses à 4000tr il devait trouver ça mou

Ca se trouve les cames VTEC sont corrodées

Ca parait un très bon achat en tous cas, rode la un temps avant de taper dedans comme un sourd

Lol je pense pas puisque sur la 5G c'est le même H22 que la 4G si j'ai bien compris, donc il aurait trouvé ça pareil

Pour l'état général je confirme, j'ai passé la journée dessous, avec mon pote (il roule Smart Forfour Brabus) on était vraiment étonné de l'état en dessous, ça parait pas croyable qu'une voiture vieillisse si bien... Vraiment la base est hyper saine, pas de rouille, pas de coup, putain même les points d'appuis pour lever la caisse paraissent vierges... Vraiment content.

luffy-san a écrit : faite attention au soleinoide de vtec. il si n'a jamais marché, il se peut qu'il pisse l'huile par la suite !! a surveiller donc
sinon, elle sont ou les photos?

Ok merci je note
Les photos je fais ça ce week-end

Luder13 a écrit :Ah tu as trouvé alors, cool
Je vais surveiller un peu les 5G bleues du coin, des fois qu'on se croise!!

Yes Léo !! Si tu vois une 5 bleue toute d'origine sans aileron c'est moi

Ah au fait, aujourd'hui j'ai fait vidange + bougies + décata.

Bilan: c'est un veau, plus de couple. Je suis bien blasé. Et bruit de merde.

Huile: Castrol EDGE 10W60
Filtre à huile: Honda
Bougies: NGK Iridium MAX (ZFR6FIX-11P)
Décata: Origine vidé

Je suis très blasé. Ce soir à la fraîche (32° aujourd'hui) je vais rouler davantage pour être sûr de pas halluciner, et voire remettre les anciennes bougies pour tester.
Dans tous les cas je pense pas rester avec le cata comme ça bien longtemps, je déteste le bruit, genre creux merdique qui résonne (le cata vide quoi -_-).
Je préfère le bruit d'origine à ça.

Bon je vais chercher une pizza et après direction Aubagne et les alentours pour faire mes tests.