[MetallixX974] Prelude 5G 2.2L Vtec

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[MetallixX974] Prelude 5G 2.2L Vtec

Lu #1 Message par MetallixX974 » mer. 18 avr. 2012 01:00

:D

Bonjour à toute la communauté du HPC, je m'appelle Giovanni bientôt 26 ans habitant sur saint-gratien ( 95 - Val d'oise).

Je suis bientôt possesseur d'une Honda Prelude BB8 2.2 Vti 185ch 4Ws de Décembre 1997 ( soit un millésime 98') , du moins encore en négoce car c'est là que je fais appel au connaisseur de la marque.

Voilà la voiture est saine, la carrosserie est dans un état super pour son age pas de rouille ( un très très très léger début dans le bord de passage de roue arrière droite, mais sera vu par le vendeur avant cession :oops: ) peinture impeccable. L'intérieur est nickel. Je l'ai essayé et elle marche bien j'ai rien noté d'incohérent pas de bruit suspects. Voilà j'y viens elle a 230 000 kms au compteur.

C'est juste ça qui me fait un peu peur, autrement elle a été suivi correctement et l’embrayage et la distribution faite à 215 000 kms. Elle consomme ni eau ni huile selon le propriétaire actuelle en 15 000 kms qu'il a parcourut. Voilà je voudrais déjà quelques conseils avisés de connaisseurs sur les faiblesses de ce fameux H22A5, qui bien sur je souhaite lui redonner un ptit coup de fraicheur si nécessaire sauf si on me dit qu'à 230 000 kms il y a encore de quoi faire.
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Merci à vous tous et je vous dis à très bientôt :oops:
Dernière modification par MetallixX974 le jeu. 23 août 2012 09:43, modifié 2 fois.
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Re: [MetallixX974] Prelude 5G 2.2L Vtec

Lu #2 Message par Atom » mer. 18 avr. 2012 09:49

Bienvenue !

A 230 000 km pas de quoi s'inquiéter si entretien suivi. Si elle est saine à conduire, y a pas de raison que ça se passe mal. Après faut aussi un prix en rapport avec le kilométrage... les trains roulants ne sont pas aussi frais qu'à 100 000 km.
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Re: [MetallixX974] Prelude 5G 2.2L Vtec

Lu #3 Message par MetallixX974 » ven. 20 avr. 2012 12:00

Merci ;)

A très vite pour des news ;)

:5G:
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Re: [MetallixX974] Prelude 5G 2.2L Vtec

Lu #4 Message par luffy-san » dim. 22 avr. 2012 02:21

bienvenue parmis les fous du HPC :lol:

230.000km c'est le debut de la vie du H22
tu va etre surpris par le 4WS et le VTEC si tu as pas l'habitude de rouler avec :lol:

embrayage neuf et distrib neuve c'est repartie pour 100.000 pour la distrib et 200.000 pour l'embrayage.
très jolie en noire ;)

plus de photos serai génial pour nos pupilles une fois qu'elle sera en ta possession :) :) :)

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Re: [MetallixX974] Prelude 5G 2.2L Vtec

Lu #5 Message par alexfrede95 » dim. 22 avr. 2012 14:21

Atom a écrit :Bienvenue !

A 230 000 km pas de quoi s'inquiéter si entretien suivi. Si elle est saine à conduire, y a pas de raison que ça se passe mal. Après faut aussi un prix en rapport avec le kilométrage... les trains roulants ne sont pas aussi frais qu'à 100 000 km.
luffy-san a écrit :bienvenue parmis les fous du HPC :lol:

230.000km c'est le debut de la vie du H22
tu va etre surpris par le 4WS et le VTEC si tu as pas l'habitude de rouler avec :lol:

embrayage neuf et distrib neuve c'est repartie pour 100.000 pour la distrib et 200.000 pour l'embrayage.
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Re: [MetallixX974] Prelude 5G 2.2L Vtec

Lu #6 Message par Phil76 » dim. 22 avr. 2012 18:09

La bienvenue à toi, tout est dit, tu as pris une voiture qui sort à peine de rodage :)
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Re: [MetallixX974] Prelude 5G 2.2L Vtec

Lu #7 Message par MetallixX974 » lun. 30 avr. 2012 00:01

Papiers signés elle est à moi :fier:

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Photos de nuit pas terrible ... :(
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Re: [MetallixX974] Prelude 5G 2.2L Vtec

Lu #8 Message par MetallixX974 » lun. 30 avr. 2012 00:02

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Il y a juste les veilleuses il y avait un kit xenons que j'ai enlevé direct sur les phares. :)
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Re: [MetallixX974] Prelude 5G 2.2L Vtec

Lu #9 Message par MetallixX974 » lun. 30 avr. 2012 00:02

Image


...et toutes ses dents

A prévoir :

-Ligne échappement : bien refaire les fixation voir changement de la ligne en même temps.
-Remplacement des 4 disques / plaquettes + purge.
-Volant : changement de volant pour un moins rapé.
-Ampoule d'éclairage intérieur à changer.
-Divers jointure de portières et seuils et contours...
-Biellettes de direction ( sera fait par le vendeur, rendez-vous pris).
-Nettoyage de l'admi.
-Changement des 2 cardans.
-Remise en place d'une sono.
-Remise en place d'amortos et ressort d'origine ( pas sur ).


Une fois déjà ça de fait je m'occupe de la partie moteur...
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Re: [MetallixX974] Prelude 5G 2.2L Vtec

Lu #10 Message par MetallixX974 » lun. 30 avr. 2012 00:03

alexfrede95 a écrit :
Atom a écrit :Bienvenue !

A 230 000 km pas de quoi s'inquiéter si entretien suivi. Si elle est saine à conduire, y a pas de raison que ça se passe mal. Après faut aussi un prix en rapport avec le kilométrage... les trains roulants ne sont pas aussi frais qu'à 100 000 km.
luffy-san a écrit :bienvenue parmis les fous du HPC :lol:

230.000km c'est le debut de la vie du H22
tu va etre surpris par le 4WS et le VTEC si tu as pas l'habitude de rouler avec :lol:

embrayage neuf et distrib neuve c'est repartie pour 100.000 pour la distrib et 200.000 pour l'embrayage.
très jolie en noire ;)

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Re: [MetallixX974] Prelude 5G 2.2L Vtec

Lu #11 Message par blondoux » lun. 30 avr. 2012 01:16

Elle est superbe ! J'ai aussi les jantes de la CTR sur la mienne elles lui vont à merveille. Très belle acquisition ;) prends en soin

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Re: [MetallixX974] Prelude 5G 2.2L Vtec

Lu #12 Message par luffy-san » lun. 30 avr. 2012 12:55

MetallixX974 a écrit :A prévoir :

-Ligne échappement : bien refaire les fixation voir changement de la ligne en même temps.
-Remplacement des 4 disques / plaquettes + purge.
-Volant : changement de volant pour un moins rapé.
-Ampoule d'éclairage intérieur à changer.
-Divers jointure de portières et seuils et contours...
-Biellettes de direction ( sera fait par le vendeur, rendez-vous pris).
-Nettoyage de l'admi.
-Changement des 2 cardans.
-Remise en place d'une sono.
-Remise en place d'amortos et ressort d'origine ( pas sur ).


Une fois déjà ça de fait je m'occupe de la partie moteur...
- pour la ligne, tu peut en profiter pour en mettre une en inox, moins cher et durera plus longtemps
- les disques pareil, du performant, pou rune meilleure accroche
- les deux cardans, ils ont quoi?

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Re: [MetallixX974] Prelude 5G 2.2L Vtec

Lu #13 Message par MetallixX974 » mar. 1 mai 2012 18:24

luffy-san a écrit :
MetallixX974 a écrit :A prévoir :

-Ligne échappement : bien refaire les fixation voir changement de la ligne en même temps.
-Remplacement des 4 disques / plaquettes + purge.
-Volant : changement de volant pour un moins rapé.
-Ampoule d'éclairage intérieur à changer.
-Divers jointure de portières et seuils et contours...
-Biellettes de direction ( sera fait par le vendeur, rendez-vous pris).
-Nettoyage de l'admi.
-Changement des 2 cardans.
-Remise en place d'une sono.
-Remise en place d'amortos et ressort d'origine ( pas sur ).


Une fois déjà ça de fait je m'occupe de la partie moteur...
- pour la ligne, tu peut en profiter pour en mettre une en inox, moins cher et durera plus longtemps
- les disques pareil, du performant, pou rune meilleure accroche
- les deux cardans, ils ont quoi?
Pour la ligne je vais passer en inox + collecteur ça c'est sur.
Les freins je préfère rester sur du d'origine.
Les cardans ont les soufflets fatigués et je les changes pour des HAsport renforcés stages 1 commandés sur AKR performances et Oscaro.
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D'ailleurs si quelqu'un connait un bon pro qui pourra me les monter sur le Val d'Oise :D ;)
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Re: [MetallixX974] Prelude 5G 2.2L Vtec

Lu #14 Message par jayce » mer. 2 mai 2012 05:39

Salut. Tu t'es inscrits au HPC, c'est bien ;) C'est le même que sur japancar Réunion, manque plus que Sédrik :lol:

Y a un onglet dédié pour la présentation de sa voiture, ce serait mieux de présenter la suite dans un topic dédié à ta caisse plus qu'a ta présentation !

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