Mais qui est donc ce Pandaroux ?
Publié : sam. 29 août 2020 17:32
Bonjour à tous
Inscrit depuis un petit moment sur ce forum, j'attendais l'accomplissement de mon projet pour me présenter.
J'ai récemment acquis une prélude IV ( 2L) .
Je ne remercierai jamais assez l'ami qui me l'a gracieusement donné (si si , donné !!!). C'était la voiture de sa mère qui n'était plus utilisé depuis des année et qui a un peu souffert de plusieurs années en plein air.
Mais comme c'est une Honda : changement de l'essence et des fluides, batterie neuve, Check des freins, CT, et hop 800 bornes pour revenir avec !!
L'interieur est dans un état irréprochable, l'exterieur .... rien de catastrophique ... un peu de boulot sur le long terme.
un peu de corrosion sous peinture par endroits, le plus gros soucis est le toit ouvrant qui cloque sous la rouille (mais reste étanche fermé).
Les pare chocs sont à poncer/mastiquer repeindre, suite à des chocs à l'arrêt
Tout est fonctionnel sur l'auto, elle a été stationnée suite à une non utilisation et non une panne.
Le seul "gros soucis" est le voyant ABS qui reste allumé (code 12)
Je réside dans le nord de la Seine et Marne et mon daily actuel est une mini cooper '92.
Et bien sur, comme je suis relativement sociable, je reste disponible pour tout rassemblement et autre rencontre dans le cadre de notre passion automobile
Sur ce, à bientôt sur les routes !
Inscrit depuis un petit moment sur ce forum, j'attendais l'accomplissement de mon projet pour me présenter.
J'ai récemment acquis une prélude IV ( 2L) .
Je ne remercierai jamais assez l'ami qui me l'a gracieusement donné (si si , donné !!!). C'était la voiture de sa mère qui n'était plus utilisé depuis des année et qui a un peu souffert de plusieurs années en plein air.
Mais comme c'est une Honda : changement de l'essence et des fluides, batterie neuve, Check des freins, CT, et hop 800 bornes pour revenir avec !!
L'interieur est dans un état irréprochable, l'exterieur .... rien de catastrophique ... un peu de boulot sur le long terme.
un peu de corrosion sous peinture par endroits, le plus gros soucis est le toit ouvrant qui cloque sous la rouille (mais reste étanche fermé).
Les pare chocs sont à poncer/mastiquer repeindre, suite à des chocs à l'arrêt
Tout est fonctionnel sur l'auto, elle a été stationnée suite à une non utilisation et non une panne.
Le seul "gros soucis" est le voyant ABS qui reste allumé (code 12)
Je réside dans le nord de la Seine et Marne et mon daily actuel est une mini cooper '92.
Et bien sur, comme je suis relativement sociable, je reste disponible pour tout rassemblement et autre rencontre dans le cadre de notre passion automobile
Sur ce, à bientôt sur les routes !
