New prelude 4G
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New prelude 4G
Bonjours a tous !
Je suis Kevin et je viens d'acquérir une Honda prélude 4G de 1992 rouge.
et au passage je suis déjà embêter mécaniquement tout conseil sont les bienvenu !
Je voulais mètre une photo ou deux mais cette voiture n'est pas sur le net, je ne c'est donc pas comment faire désolé.
c'est la 4eme génération 4WS 2.2l 16v vtec toit ouvrant, régulateur de vitesse..
Je suis Kevin et je viens d'acquérir une Honda prélude 4G de 1992 rouge.
et au passage je suis déjà embêter mécaniquement tout conseil sont les bienvenu !
Je voulais mètre une photo ou deux mais cette voiture n'est pas sur le net, je ne c'est donc pas comment faire désolé.
c'est la 4eme génération 4WS 2.2l 16v vtec toit ouvrant, régulateur de vitesse..
- quetz
- Tenshu Luder
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Re: New prelude 4G
Coucou !!!
Une 4g vtec rouge dans le 34, t'en avais pas des masses. Achetée chez un pro c'est ça???
Tu as quoi comme soucis?
Une 4g vtec rouge dans le 34, t'en avais pas des masses. Achetée chez un pro c'est ça???
Tu as quoi comme soucis?
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Re: New prelude 4G
Bienvenue !
Soit elle n'est pas française, soit tu t'es trompé dans la date, les VTEC ne sont là qu'à partir de 1993kevinlude a écrit :Bje viens d'acquérir une Honda prélude 4G de 1992 rouge.
c'est la 4eme génération 4WS 2.2l 16v vtec toit ouvrant, régulateur de vitesse..
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Re: New prelude 4G
Bienvenue! Ce sont les meilleures les 4G Vtec rouges!
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Re: New prelude 4G
tout d'abors merci pour votre accueil, bonne réponse pour "blacko" ! c'est bien celle de Poitiers.
j'ai fait 13h de route et 1100km pour lui sauver la vie ^^ et c'est bien un Vtec de 1992 (BB2 sur carte grise) qui vient a la base du Portugal.
l'intérieure et l'extérieure sont en bon état ! la ou vient les problèmes c'est sous le capot !
j'ai rarement vu un moteur bricolé comme celui la ! j'ai tout a rattraper dont le Vtec qui ne fonctionne pas.
j'ai fait 13h de route et 1100km pour lui sauver la vie ^^ et c'est bien un Vtec de 1992 (BB2 sur carte grise) qui vient a la base du Portugal.
l'intérieure et l'extérieure sont en bon état ! la ou vient les problèmes c'est sous le capot !
j'ai rarement vu un moteur bricolé comme celui la ! j'ai tout a rattraper dont le Vtec qui ne fonctionne pas.
- fred_eg5
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Re: New prelude 4G
Bienvenue!
elle est swappé si c'est une BB2...
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Re: New prelude 4G
+1, mais bienvenue quand même !
BB2 = 2.3i (H23A2), pas de VTEC.
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Re: New prelude 4G
Si tu veut en être sûr, sous le capot, le moteur donc, si il est écrit DOHC VTEC, s'en est une, sinon non
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Re: New prelude 4G
le moteur est un H22A2
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Re: New prelude 4G
Donc swappée
et du coup tu risque de te prendre au CT "non concordance des plaques constructeur" ou un truc du genre
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- quetz
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Re: New prelude 4G
Aucun rapport :/
La plaque sur le tablier dois être identique a celle a côté de la tête d'amortisseur. Le code moteur rentre nul part en compte.
LVFFYYYYYYYYYYY ?
La plaque sur le tablier dois être identique a celle a côté de la tête d'amortisseur. Le code moteur rentre nul part en compte.
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Re: New prelude 4G
sur carte grise 2259cm3 sa serai plutôt le H23 alors
- fred_eg5
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Re: New prelude 4G
oui d'ailleur le regulateur me parraissait louche sur une vti...
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Re: New prelude 4G
Clair que le swap ne t’empêchera en aucun cas d'obtenir le CT
Quetz je sais pas sur 4G mais sur 3G le type moteur est écrit sur la plaque constructeur.
Bienvenu ici
Quetz je sais pas sur 4G mais sur 3G le type moteur est écrit sur la plaque constructeur.
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