Tahiti

[binouss]

Bonjour a tous depuis ma petite ile de Tahiti,
J'ai 25 ans et dans la famille Honda depuis 3 ans.
Je vous explique mon "cas".
Je n'ai pas de prelude mais une Honda CRX DELSOL.Ayant presque fini mon projet sur la delsol ( moteur D16A9 DOHC + Supercharger jackson racing), je commence a me renseigner pour ma prochaine acquisition.
En effet, un ami possede une prelude 4G qui ne roule plus depuis longtemps (3 ans mais qui demarre quand meme, on a essayé le mois dernier).
Je pensais donc la lui racheter et donc me lancer dans l'aventure Prelude.
C'est une 4G rouge, avec interieur assez propre , le bloc est un F22B3 (simple AAC non vtec, de 130 cv je pense).
je pense y mettre un H22A , remettre a neuf tout le freinage et la suspension, puis peinture complete...

Voila, donc je vais commencer par prendre un max d'infos sur les prelude et le H22A avant de me lancer , mais je vous ferais signe des que je l'achete.

[Arnauuud]

Le mec qui a pas tout pour dégoûter !
Bienvenue à toi, te manque plus que la 3G et tu as la belle vie

[Atom]

Bienvenue

Amusant cette 4G avec F22, c'est déjà un swap... (il ferait environ 150 chevaux, pour ta gouverne).

[paumaxant]

salut et bienvenue

tahiti c'est pas le pays du champoing douche ça

bon courage pour la 3G à bon il a dit 4G je vous jure j'avais cru lire 3G

[binouss]

Eh bien non, le F22 est bien le moteur d'origine.
Apparement dans les DOM-TOM, on a eu des versions bizarres de certaines Honda.
A savoir , ma delsol qui a pour bloc d'origine le D16A9 (DOHC non vtec des civic/Crx 88-91 avec 130cv) alors que en Europe il n'existre que le ESI (sohc vtec 126cv)
et le VTI (DOHC Vtec 160cv).
Je vais regarder le code exact du bloc car je ne suis plus sur du dernier chiffre.

[paumaxant]

Eh bien non, le F22 est bien le moteur d'origine.
Apparement dans les DOM-TOM, on a eu des versions bizarres de certaines Honda™.
A savoir , ma delsol qui a pour bloc d'origine le D16A9 (DOHC non vtec des civic/Crx 88-91 avec 130cv) alors que en Europe il n'existre que le ESI (sohc vtec 126cv)
et le VTI (DOHC Vtec 160cv).
Je vais regarder le code exact du bloc car je ne suis plus sur du dernier chiffre.

moi je dit bravo pour les précisions merci

des photos,des photos

[chepiok]

bienvenue

la lude est un modèle américain je crois bien

a+

[Dan_91]

Salut et bienvenue, F22 c'est le moteur d'une accord, c'est la deuxième fois que j'entend dire cette chose, un ami belge a eut le même probléme.

[soishiro]

Salut et bienvenue à toi

Amusant cette 4G avec F22, c'est déjà un swap... (il ferait environ 150 chevaux, pour ta gouverne).

Non Atom, c'est bien normal de trouver ce moteur dans une 4G, c'est simplement que l'on ne l'a pas eu chez nous celui là

[nenesse]

bienvenue ami tahitien!

[Atom]

Salut et bienvenue à toi

Amusant cette 4G avec F22, c'est déjà un swap... (il ferait environ 150 chevaux, pour ta gouverne).

Non Atom, c'est bien normal de trouver ce moteur dans une 4G, c'est simplement que l'on ne l'a pas eu chez nous celui là

Ah d'accord, au temps pour moi.

C'est dingue les variations de moteurs sur cette 4G selon les marchés. D'autant plus que les DOM-TOM, on ne sait pas toujours qui les fournit (par exemple, la Réunion, c'est l'importateur Honda Afrique je crois). Donc difficile de savoir précisément.


PS : la Lude de Cdric, c'est peut-être un import et pas un swap finalement, non ?

[Luder13]

Bienvenue à toi
Des photos? (Delsol et Prélude)

[Mech]

Salut et bienvenu.

Jolie projet en perspective.
Renseigne toi aussi pour mettre uniquement la culasse du VTEC sur le F22, il y a surement moyen de faire un truc sympa avec un swap comme ça.

[slann]

salut a toi et bienvenue parmis nous , tu verale HPC c'est le pied

[Thalie]

Bienvenu et prépare toi à nous prendre de belle photo avec le paysage qui va avec

PS: Dès que tu finis un projet voiture tu passes à un autre?