présentation

[Xavier95]

Bonjour tout le monde !

Je suis Xavier du 95, amateur de voitures anciennes, de tous types... J'ai possédé entre autres une Buick GS 400 de 1966, une Alfa Spider de 1983, une Lancia Fulvia de 1971, une Mercedes 560 SEC de 1988, un Nissan Patrol GR de 1991, et je roule actuellement en SAAB 9.5 Aero de 2002.

Afin de rouler plus cool, je recherche une youngtimer à utiliser en daily, et je me suis penché sur le cas de la Prélude 1G, auto que je trouve fort sympathique, et qui a retenu toute mon attention...

Quelques questions cependant :
- en usage quotidien, est-ce raisonnable ?
- peut-on améliorer ses performances (puissance, amortissement, refroidissement, etc...) ?
- y'a-t-il de bonnes adresses en RP pour le suivi et l'entretien de ce type d'auto ?

Je suis preneur de toutes les bonnes infos que vous aurez la gentillesse de me communiquer...

Merci !

[Poilopat]

Salut Xavier, bienvenu
Tu auras déjà pas mal d'infos dans la partie dédiée a la 1G

[Atom]

Bienvenue Xavier !

Bel éclectisme au sein de ton parc

J'ai eu une 1G il y a quelques années et je la trouvais très utilisable au quotidien. Concernant l'amélioration des performances, je trouve la question éminemment pertinente, pour ma part et à l'époque mon budget ne me permettait pas d'y penser mais si c'était à refaire, j'aurai la même idée en tête.
En particulier une conversion en injection électronique avec une admission de D16.

Je pense que d'autres 1gistes seront en mesure de t'aiguiller sur ce point, notamment iantorny qui n'est pas le dernier pour trouver des bidouilles qui fonctionnent.

[Xavier95]

Merci pour ces réponses !

je vais déjà commencer par en trouver une, après, j'attaquerais les préparations. Je ne savais pas qu'on pouvait passer un modèle à carbu en injection éléctronique... Y'a-t-il un site qui présente ce type de bidouille ?

[lug19]

Bienvenue !
Beau parc en effet !

[Lilya]

Bienvenue parmi nous j'espère que tu te plairas dans cette communauté ! La 1g est vraiment magnifique. Je dirais que l'on est maintenant quasiment de l'ordre de l'oldtimer plutôt