Bonjour à tous
Publié : ven. 11 nov. 2016 17:34
Bonjour à toutes et à tous,
Possesseur d' une Prelude 2.2 Vtech 185cv de 1998 ( 300 000 km ) j' habite le haut Var
J' ai depuis le début des années 2000, je l' ai racheté au père du belle sœur qui gardait le chat de la voisine
Je l' ai eu à 68 000 km et elle m' a donnée énormément de satisfaction jusqu' en 2013 et 300 000 km ou malheureusement j' ai éclaté coup sur coup une durite principale et une secondaire. Quelques mois après elle s' est mise à consommer du liquide et avait de plus en plus de mal à démarrer à cause très certainement d' une petite perforation dans le joint de culasse et donc du liquide venant mouiller un ou plusieurs cylindres. Quand elle démarre par contre, elle fonctionne normalement. La consommation de liquide au départ minime, s' est mise à augmenter au point en dernier lieu de vider le radiateur en peu de temps.
Travaillant sur un camping Je suis obligé de déménager à la fin de l' année, dois retrouver un emploi similaire et ne sait pas ou je vais habiter et donc stocker cette auto.
Pas très argenté et très ( trop) occupé avec la gestion du camping, j' ai remis la réparation à plus tard en me disant je fais/ je fais pas vu les 300 000 km. d' autant qu' au fil du temps elle s' est mise tout doucement à consommer 2 litres de plus là ou je faisait 8 litres même en envoyant fort lors des voyages, à la fin je tournais plutôt à 10 litres. Donc des interrogations supplémentaires. Je n' ai jamais réglé les culbus donc peut être ...
Bref, ça fait deux ans que je me tâte la mort dans l' âme, dois je prendre le risque de remettre une pochette de joint pour 150 euros en prenant le risque de ne pas rectifier, vu que je ne pense pas qu' il y ai une chauffe excessive, mais que le joint s' est doucement fatigué. Dois je raisonnablement m' en débarrasser, maintenant vu que je n' ai plus le temps de m' en occuper ! j' aimerai votre avis et si il est sage de s' en séparer, combien puis je en tirer. Sachant que la carrosserie n' a pas de gros pets, que j' ai renforcé le parechocs arriére mais re-cassé, donc à remplacer. il doit il y avoir une rotule inférieure je crois qui a un peu de jeu. une mâchoire arrière que j' ai du dégripper, bref en état général moyen et que l' acheteur devra prévoir un plateau.
Evidemment même si elle est ( très) chère à mon cœur ( ça fait 2 ans que je paie l' assurance pour rien ....
) Je n' attend pas une offre mirobolante et suis raisonnable. Pouvez vous donc m' aider. Merci de tout cœur.
J' espère que l' on peut répondre à ma présentation/demande, sinon je m' en excuse et remercie le modérateur de me donner la marche à suivre.
Amicalement.
Bruno.
Possesseur d' une Prelude 2.2 Vtech 185cv de 1998 ( 300 000 km ) j' habite le haut Var
J' ai depuis le début des années 2000, je l' ai racheté au père du belle sœur qui gardait le chat de la voisine
Je l' ai eu à 68 000 km et elle m' a donnée énormément de satisfaction jusqu' en 2013 et 300 000 km ou malheureusement j' ai éclaté coup sur coup une durite principale et une secondaire. Quelques mois après elle s' est mise à consommer du liquide et avait de plus en plus de mal à démarrer à cause très certainement d' une petite perforation dans le joint de culasse et donc du liquide venant mouiller un ou plusieurs cylindres. Quand elle démarre par contre, elle fonctionne normalement. La consommation de liquide au départ minime, s' est mise à augmenter au point en dernier lieu de vider le radiateur en peu de temps.
Travaillant sur un camping Je suis obligé de déménager à la fin de l' année, dois retrouver un emploi similaire et ne sait pas ou je vais habiter et donc stocker cette auto.
Pas très argenté et très ( trop) occupé avec la gestion du camping, j' ai remis la réparation à plus tard en me disant je fais/ je fais pas vu les 300 000 km. d' autant qu' au fil du temps elle s' est mise tout doucement à consommer 2 litres de plus là ou je faisait 8 litres même en envoyant fort lors des voyages, à la fin je tournais plutôt à 10 litres. Donc des interrogations supplémentaires. Je n' ai jamais réglé les culbus donc peut être ...
Bref, ça fait deux ans que je me tâte la mort dans l' âme, dois je prendre le risque de remettre une pochette de joint pour 150 euros en prenant le risque de ne pas rectifier, vu que je ne pense pas qu' il y ai une chauffe excessive, mais que le joint s' est doucement fatigué. Dois je raisonnablement m' en débarrasser, maintenant vu que je n' ai plus le temps de m' en occuper ! j' aimerai votre avis et si il est sage de s' en séparer, combien puis je en tirer. Sachant que la carrosserie n' a pas de gros pets, que j' ai renforcé le parechocs arriére mais re-cassé, donc à remplacer. il doit il y avoir une rotule inférieure je crois qui a un peu de jeu. une mâchoire arrière que j' ai du dégripper, bref en état général moyen et que l' acheteur devra prévoir un plateau.
Evidemment même si elle est ( très) chère à mon cœur ( ça fait 2 ans que je paie l' assurance pour rien ....
) Je n' attend pas une offre mirobolante et suis raisonnable. Pouvez vous donc m' aider. Merci de tout cœur.J' espère que l' on peut répondre à ma présentation/demande, sinon je m' en excuse et remercie le modérateur de me donner la marche à suivre.
Amicalement.
Bruno.
