Peugeot 206 tuning H(Di... ou pas)
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Peugeot 206 tuning H(Di... ou pas)
de AtomXnitro le Mar 13 Jan 2009 08:55
Prelude 2.0i-16 4WS Champagne, hibernation (avant retour pas du tout imminent 
)
Concerto 1.6i-16, hibernation aussi
Ghost Prelude 2.0i-16 4WS Phœnix Red, obsèques imminentes
AX 1.5D, pompe à fric imminente
)Concerto 1.6i-16, hibernation aussi
Ghost Prelude 2.0i-16 4WS Phœnix Red, obsèques imminentes
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Re: Peugeot 206 tuning H(Di... ou pas)
de Bart le Mar 13 Jan 2009 10:44
Même avec une vrais moteur ça restera toujours une savonnette C'est quand même un swap de barge quand tu sais la place qu'il y a (pas) la dedans
C'est quand même un swap de barge quand tu sais la place qu'il y a (pas) la dedansBourbonnais 1:26
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Re: Peugeot 206 tuning H(Di... ou pas)
de Fred G5 le Mar 13 Jan 2009 10:49
Dommage d'avoir fait un tel swap sur la voiture la plus banale de France
Cepandant je dit respect pour le boulot
, c'est trés propre et surement trés efficace (Powered by Honda )
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, c'est trés propre et surement trés efficace (Powered by Honda )Collecteur WeaponR + décata Megan Racing + catback Thermal R&D
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Re: Peugeot 206 tuning H(Di... ou pas)
de Topper_Harley le Mar 13 Jan 2009 10:53
D'un autre coté un moteur Peugeot THP 170ch boosté à 200ch ça doit pas être mauvais non plus.
Une Prelude c'est comme un Werters original, à son volant on se sent quelqu'un d'exceptionnel.
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Re: Peugeot 206 tuning H(Di... ou pas)
de crouchny le Dim 25 Jan 2009 20:34
l'efficacité d'un moteur honda et l'efficacité d'un chassis peugeot, moi je dit faut voir ca doit etre sympa a conduire en tout cas beau travail niveau moteur
"l'homme maitre de soi n'aura pas de maitre"
- crouchny
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Re: Peugeot 206 tuning H(Di... ou pas)
de Bart le Dim 25 Jan 2009 20:37
crouchny a écrit:l'efficacité d'un moteur Honda™ et l'efficacité d'un chassis peugeot, moi je dit faut voir ca doit etre sympa a conduire en tout cas beau travail niveau moteur
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Re: Peugeot 206 tuning H(Di... ou pas)
de AtomXnitro le Dim 25 Jan 2009 20:43
Bart a écrit:crouchny a écrit:l'efficacité d'un moteur Honda™™ et l'efficacité d'un chassis peugeot, moi je dit faut voir ca doit etre sympa a conduire en tout cas beau travail niveau moteur
Bart, c'est toi qui déconne ou tu te rends pas compte que t'as une des rares Honda à avoir une tenue de route à peu près correcte stock, et que presque n'importe quelle Peugeot de papy tient carrément mieux qu'une Honda de base...
Aux exceptions près bien sûr
Prelude 2.0i-16 4WS Champagne, hibernation (avant retour pas du tout imminent )
Concerto 1.6i-16, hibernation aussi
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Re: Peugeot 206 tuning H(Di... ou pas)
de Bart le Dim 25 Jan 2009 21:15
Excuse moi, mais il me semble quand même que tenue de route et 206 ne sont pas compatible.
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Re: Peugeot 206 tuning H(Di... ou pas)
de Pwet le Lun 26 Jan 2009 20:44
Heu, je ne suis pas pro peugeot mais je dois avouer que ça tient pas mal la route...en général.
Quand tu seras sur piste, fais gaffe au 106 s16 et autre saxo vts, ca marche pas mal...
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Re: Peugeot 206 tuning H(Di... ou pas)
de Proman le Lun 26 Jan 2009 23:05
+10000 je veux pas dire mais peugeot font d' excelent chassis (c' est dure a dire) mais sont inquapables de faires de trés bon moteurs , la derniére grande peugeot avec un chassis de flingué c' est la 306, c' est mal fini ça tombe vite en ruine mais ça tiens la chausette
bon je parle bien sur de la s16 et des dturbo pas confondre avec la xtdt
ben oui m^me train arrière auto directionnel
, la derniére grande peugeot avec un chassis de flingué c' est la 306, c' est mal fini ça tombe vite en ruine mais ça tiens la chausettebon je parle bien sur de la s16 et des dturbo pas confondre avec la xtdt
ben oui m^me train arrière auto directionnel- Proman
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Re: Peugeot 206 tuning H(Di... ou pas)
de michel le Mar 27 Jan 2009 00:28
salut , j'ai roulé ~ 200 000 km sur 1900 gti avec ligne zébring ( 142 cv / poid plume ! ) ( acheté neuve en 86 ! ) 
la lude est plus confortable , et plus spacieuse .
.. mais quel kif !! ( 205 km/h chrono d'origine ! ) , avec les 12ch de + et des 195/50/15 .. c'étais un scotch qui partais en glisse des 4 roues .. 8 ans de bonheur .. avant vol !
et pas de soucis hors entretien ..
rpp ~ 6,12 .. en 1905 cm ° soit prèsque 2L !! >> avec un bon couple ; de 2000 à 6900 rupt ... ( et ~ 870 kg ! )
voilou pour mon expérience peugeot .. de la couleur de mon aéro ..
c'étais pas si nul .
en tout cas la 206 H ( Di... ou pas ) , devrais ètre un petit avion !!
( acheté neuve en 86 ! ) la lude est plus confortable , et plus spacieuse .
.. mais quel kif !! ( 205 km/h chrono d'origine ! ) , avec les 12ch de + et des 195/50/15 .. c'étais un scotch qui partais en glisse des 4 roues .. 8 ans de bonheur .. avant vol !
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Lude 2G : 1829 12v , dual carb - 83 - ALB & siège chauffant - : rpp : 8,81
Aérodeck CA 534 - 178 mkm : rpp : 8,15
" à l'ancienne " .
Surprendre sans paraître ,
& se faire plaisir en roulant légal !
.clic on.
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Re: Peugeot 206 tuning H(Di... ou pas)
de JoeJoe le Mar 27 Jan 2009 16:23
bo' travail!!! respect!
c est toujours mieux de voir une peug" avec moteur Honda qu'une Honda avec un moteur peug"!!!
ca m'donn des frissons rien que d'y penser!!!
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Re: Peugeot 206 tuning H(Di... ou pas)
de michel le Mar 27 Jan 2009 20:29
la GRANDE CLASSE serait de mètre le H22 ..
.. dans un ..
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Re: Peugeot 206 tuning H(Di... ou pas)
de AtomXnitro le Mar 27 Jan 2009 20:46
michel a écrit:la GRANDE CLASSE serait de mètre le H22 ..
.. dans un ..
Déjà fait plusieurs fois aux US
Vu le poids de la 2G, ça doit marcher un peu.
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